專題摘要：11月30日下午，新華網發布簡短消息稱，深航高級顧問李澤源因涉嫌經濟犯罪，正在接受公安機關調查。在深航內部，李澤源被員工稱為“大老板”，但他的頭銜是高級顧問。深航董事長由李澤源的兒子李默擔任。 [滾動新聞]
2009年11月30日，深圳航空實際控制人、高級顧問李澤源，因涉嫌經濟犯罪，被公安機關帶走調查。
有媒體稱，李澤源被調查可能事因2005年那場轟動全國的深航民營化事件。2005年5月，深航改制轉讓股權，兩家名不見經傳的民營公司深圳匯潤投資有限公司和億陽集團以27.2億元的價格通過競拍，獲得深航65%的控股權。深航內部員工透露，直到現在，匯潤公司自交納兩筆拍賣金后，尚有20%，大約5億的尾款拖欠至今。
據消息人士透露，此次李澤源被調查，關國亮是直接導火索。在李澤源27.2億元奪得深航股權時，當時的新華人壽董事長關國亮曾通過其控制的隆鑫公司拆借8.16億元給匯潤。2007年11月，關國亮因違規挪用資金被調查，李澤源入主深航的資金來源真相大白。
2010年1月5日，深航對外發布消息稱，公司董事會聘任原中國民航局中南地區管理局廣東監管局黨委書記、局長李雙臣出任深航副總裁，負責公司安全運行工作。原公司副總裁陳龍因個人身體原因辭去深航副總裁一職，該辭呈已獲深航董事會批準。 處于非常時期的民營深圳航空有限責任公司，一個月時間內第三次發生高層人事變動。[詳細]
據新華社3月6日消息，從深圳航空公司有關部門獲悉，深航總裁李昆因涉嫌經濟犯罪，目前正接受公安機關的調查。2009年11月，深航高級顧問、幕后控制人李澤源涉嫌經濟犯罪正在接受調查。深航人人自危之際，被李澤源架空多年的李昆全面負責深航的工作。一位分析人士認為，李昆接受調查可能是深航股權變動的結束。[詳細]
2005年5月23日，深圳航空65%股權競賣，最終由民營企業深圳市匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司聯合以27.20億元成功中標。這次起拍價為18億元人民幣，成交價為27.20億元，是迄今中國民航業最大宗產權交易。今次民營資本競得股權，這標志著深航已成為國內最大的民營航空公司。雖然國航拉上深圳國資委組成聯合體，卻也僅以4000萬價差而與65%股權失之交臂。[詳細]
南航方面表示，深圳是南航在華南地區的重要樞紐之一，公司計劃在5年內將其在深圳的市場份額從三成提升至五成。2008年，南航在深圳的旅客運輸量和運輸總周轉量分別比2000年增長206%和221%。貨運方面，截至2009年10月底，南航深圳分公司在深圳市場占有率為27.81%，居第一位。
南航內部人士證實稱，南航也籌備了相關并購材料，為競購深航第一大股東李澤源所持有的65%的股權做準備。“南航在財務上有足夠的實力，關鍵是要考察其價值是否與價格相匹配。”[詳細]
深圳市副市長張思平在深圳航空公司調研時發表言論力挺深航。“不管怎么調整，深圳市政府一如既往堅決支持深航，深航作為深圳的名片不會改變，深航作為正常公司會永遠存在，深航不會有大規模下崗，深航已經形成的市場機制不變。”[詳細]
中國國際航空公司成立于1988年7月1日，是中國目前資產最多、運輸量最大的航空運輸企業。注冊資本為15億元人民幣，資產總額359億元人民幣。總部位于北京。
中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業公司，總部設在廣州。
