商報訊 (記者 肖瑋) 實際控制人李澤源涉嫌經濟犯罪后，昨日，一位航空業(yè)內人士向記者透露：“李澤源事件多少都會牽連深航，聽說該公司現在也在接受財務調查，資金鏈狀況讓人打個問號。”而對此說法，深航予以否認。

　　深航新聞發(fā)言人劉航回應稱：“深航目前正聘請會計師對公司賬目進行審計，這是年底例行的工作，不是什么檢查機構來審查�！蓖瑫r，劉航也表示，“由于去年底實際控制人被調查，所以審計工作肯定會做得更加仔細。至于財務狀況如何，現在審計工作還未結束，沒有什么可以對外公布的�！�

　　在不久前，深航曾高調宣布，受益于國內航空市場的逐漸恢復，該公司預計2009年盈利5億元左右，這已經是深航的第16個盈利年�！吧詈讲皇巧鲜泄�司，其財務狀況并不太透明�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的民航專家表示，“一家航空公司要想在財務報表中‘做出’漂亮的成績也是比較容易的，比如飛機的折舊是5年分期支付還是分攤到20年，另外飛機的維修費用也可以放到幾年后支付等等，這樣成本降低很多，當年業(yè)績就很好看。由此可見，深航的財務狀況是否像其公布的一樣紅旗飄飄還是未知�！�

　　不過業(yè)內也普遍認為，此前深圳市副市長張思平曾到訪深航，并明確表示不管深航將來的股權如何調整，深航作為一家獨立的公司將永遠存在，這表明深圳市力挺深航。同時，此次春運期間，深航獲得多條加班航班，預計可盈利2個億。所以，深航即使在短期內資金緊張，其資金鏈也不太可能出現太大問題。

　　自從去年年底，中國第五大航空公司、最大的民營航空公司深航實際控制人李澤源涉嫌經濟犯罪，被公安機關調查后，深航不僅成為外界關注的焦點，同時其控股權也成為國航、南航等多方博弈的中心。因為無論誰得到深航，都將改變現有的航空格局，甚至可以說穩(wěn)坐國內航企老大地位。