涉嫌經濟犯罪

　　南方日報訊(記者/劉麗)記者昨日從深圳航空公司相關部門獲悉，深航總裁李昆因涉嫌經濟犯罪，目前正接受公安機關的調查。

　　深圳航空有限責任公司總裁的李昆，曾任中國南方航空股份有限公司常務副總經理，接掌深航僅3個多月，北京航空航天大學管理工程專業碩士研究生和澳門科技大學工商管理專業博士研究生。2005年底，李昆從南方航空公司調任深圳航空公司，擔任深航副董事長、總裁。去年11月底，深航實際掌控人、高級顧問李澤源涉嫌經濟犯罪問題被抓后，李昆開始全面負責深航的工作。

　　據悉，深航總裁職責已由深圳航空公司副董事長、黨委書記樊澄代行。樊澄同時為國航副總裁。

　　■新聞分析總裁涉罪接受調查，深航何處去？

　　深航“國航化進程”提速

　　深航總裁李昆受調查，在深航保持正常運行外，外界關切的焦點便是深航“國航化進程”是否進一步推進。記者從國航、深航獲知，目前這一進程正在提速。

　　資料顯示，國航派駐的高管李有強任深航財務總監、總會計師，據深航相關人員透露，他最近一兩個月在主持厘清深航的財務頭緒。國航目前是深航的第二大股東，持有25%股權。

　　正在此間參加全國兩會的國航董事長孔棟表示，國航有意增持深圳航空股份，目前已有專業公司對深圳航空進行審計和評估，國航對收購深航仍懷有很高的熱情。

　　孔棟認為，未來五六年，航空業可能發生很多變化，中航集團及國航將會利用機會，不錯過任何重組或并購機會。“深航是一個規模較大的航空公司，在這個航空市場上是有分量的公司，特別是對推動深圳經濟發展較為重要。”對于國航推薦兩名高管入主深航工作，孔棟說，國航作為第二大股東，必須履行職責，首要是穩定深航運營，保證國有資產不流失，保全國航的投資權益。

　　深圳寶安機場去年吞吐量逾2448萬人次，位居全國第五，資源優勢十分明顯。而深圳地域優勢也較為突出，緊臨港澳臺，國際交流十分頻繁。深圳航空“國航化進程”的提速對雙方而言都將是雙贏的。

　　在外界看來，國航由于國際航線方面已擁有北京、香港兩大寶地，如果控股深航，國航將在深圳市場擁有最大份額，它的國內航線布局也將從此前的華北、西南兩個區域延伸至華南。據新華社電

　　■背景

　　深圳航空公司

　　成立于1992年11月的深圳航空原本是一家國有企業。2005年5月，廣東廣控集團公司持有深航65%股份被民營企業深圳匯潤投資有限公司和億陽集團以27.2億元價格競拍獲得。深航改制為民營航空企業。目前，國航持有深航25%股份，深圳市政府持有10%股份。

　　據深圳航空2010年1月底發布的統計顯示，深航總資產超過200億元，機隊規模達136架，其經營規模列于海航之后，居國內第五位。2009年在國際金融危機重創全球航空業的情況下，深航盈利近5億元人民幣，實現連續16年盈利，發展速度仍保持行業領先。

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