國航計劃借機擴張航線網(wǎng)絡(luò)

　　商報訊(記者 肖瑋)在如愿控股深航后，外界都在等著看國航接下來如何進行兩家公司的業(yè)務(wù)整合，做到一加一大于二。昨日，國航董事長孔棟在業(yè)績說明會上明確表示，收購深航后，要采用“借船出�！钡姆椒ǎ�進一步擴大自己在華南地區(qū)運力。

　　眾所周知，此前，國航在南方市場占有率不高，但在不久前成為深航大股東后，國航期望借此完善其在全國航空網(wǎng)絡(luò)的布局。孔棟指出，目前，國航在深圳及廣州的市場份額約為9%-10%，而深航在廣州的市占有率為11%-12%，在深圳則為31%，連同國航現(xiàn)有于該地的市場占有率，未來公司在廣州整體的份額可達至20%，深圳42%。

　　同時，國航對其2010年的整體發(fā)展形勢表示樂觀。國航表示，2009年深航的客、貨運輸量比分別增長26.4%和20.9%，而該公司在今年第一季度更是獲得3億元的盈利。所以，深航將幫助國航在北京、上海兩大基地之外，布局潛力巨大的華南市場。 

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，通過兼并擴張航線版圖，是國航慣用手法。早在2003年，國航就通過投資山東航空來拓展當?shù)厥袌觥．敃r，東航在山東占有35%的市場，南航的市場份額也達到了20%。而國航除了在山東的濟南、青島有幾條航線外，山東周邊市場的航線很少涉足。而與山航實施戰(zhàn)略合作、資源整合后，該公司盤活了膠東半島這一巨大市場，邁出國航完成國內(nèi)戰(zhàn)略布局的重要一步。

　　孔棟曾說，希望國航做三大航中最強的。而為了實現(xiàn)這一目標，國航除了在華南地區(qū)和南航爭奪市場外，也覬覦東航的基地上海市場。國航計劃，希望借助世博機遇，在5年內(nèi)將國航在上海地區(qū)的市場占有率從12%提升到20%。