本報訊 (記者 裴曉蘭 李英輝) 因拖欠1.8億余元油料費，深圳航空有限責任公司(下稱深航)被申請凍結結算款。記者昨日獲悉，出于對航空行業特殊性的考慮，市二中院根據深航的申請，已將其被凍結的1.8億余元結算票款解封，置換為查封深航總價2億元的5臺發動機和1臺模擬機以及500萬元票款作為保全財產。 

　　去年6月，華南藍天航空油料有限公司(下稱華南藍天)與深航簽訂了《航空燃料供應合同》，向深航銷售航空油料。后因深航拖欠1.8億余元油料費，導致華南藍天運營資金短缺，華南藍天于是依據《合同》中的仲裁條款向北京仲裁委申請仲裁。 

　　仲裁過程中，華南藍天提出仲裁保全申請，市二中院依據申請凍結了深航在票務中心的1.8億余元結算款。隨后，深航聯系法院，稱凍結結算票款嚴重影響了公司財務現金流安排和安全生產，并申請對保全財產進行置換，解除對結算款的查封，將深航所有的5臺發動機和1臺模擬機(評估價值2億元)作為保全財產予以查封。 

　　記者了解到，鑒于航空行業的特殊性和當前金融危機的形勢，法院調查深航的經營狀況后，采納了其置換申請。法院工作人員對深航的5臺發動機和模擬機進行了現場勘察，并希望華南藍天考慮深航的實際狀況，對財產置換給予支持。最終，在法院的主持下，雙方對保全財產達成“查封深圳航空5臺發動機和1臺模擬機并凍結500萬元票款，其余款項予以解封”的一致意見。目前，這起財產保全案件已結案。

　　深航回應：業界虧損普遍欠款

　　針對資產查封一事，深航有關人士昨天下午回應稱，去年由于油價攀升和金融危機，世界航空業遭遇了前所未有的打擊，加之我國遭遇冰雪、地震災害，國內航空業更是遭受了重創，國際諸多航空公司破產倒閉，國內航空公司虧損嚴重。深圳航空雖保持了持續盈利，但經營上同樣面臨很大的困難。受國家金融政策影響，企業資金的周轉也出現過短期困難，造成一些航油欠款未能及時支付的情況。他表示，這種情況在國內航空業十分普遍，有些航空公司欠款情況更為嚴重。

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