深圳航空公司重組成功煥發蓬勃生機
中廣網北京3月8日消息(記者伊圣濤)“深航是深圳一張名片，未來發展思路清晰、戰略宏偉，理念前衛、令人鼓舞�！薄钲谑性S宗衡市長。
2006年，深圳航空公司實現了跨越式發展，不但取得了顯著的經濟效益和社會效益，并為中國民航的發展闖出了一條新路子，成為中國民航一顆耀眼的新星。
數據顯示，深航的單位成本、權益乘數、凈資產利潤率、百元收入利潤額、百元收入成本等五個指標均名列國內行業第一，息稅折舊租賃前利潤率在國際上也處于前列，略高于美國西南航空，令人刮目相看。
一年中，深航引進飛機12架，簽約37架，成立了沈陽、鄭州、常州3個基地分公司，控股常州機場，與美國合資成立了國內最大的支線航空公司，與香港合資成立了公務機公司，投資控股的翡翠貨運公司順利投入營運，實現了又快又好發展�，F擁有飛機45架，經營國內、國際航線100余條，周航班總量1000多班次。2006年，深航運輸旅客712.6萬人次，比2005年增長24.3%；完成業務收入64.5億元，增長40.1%；實現利潤3.6億元，增長203%；資產總額達到142億元，增長81.2%；職工人數達到6700人，凈增1500多人。同時，在改制重組過程中妥善安排原企業職工，較好地保持職工隊伍穩定，無一人下崗或上訪。深航的穩定源于新股東、新班子重視和諧深航建設和文化引導，關心員工成長，讓員工分享公司發展成果。2007年公司拿出近1億為員工普遍漲薪，提高福利待遇。
民航總局楊元元局長在深航調研時說，從一踏入深航開始，便被深航充滿活力與朝氣的氛圍所感染，他對深航的安全運營、盈利能力表示贊賞的同時，并高度評價了深航的成功轉制，認為新深航走出了一條國有企業改革的新路子。
一年來，深航經營班子帶領各級管理團隊和全體員工共同努力，超額完成了董事會下達的經營目標，實現了深航歷史上最好的經營業績，取得了三大成就。一是在企業性質轉換過程中，深航的管理團隊和廣大員工迅速適應了這個轉變，體現了良好的職業素質，員工思想穩定，敬業愛崗；二是新的經營班子成立之后，經過一年時間的協作，相互理解、相互配合、相互支持，并帶好了深航這支隊伍，取得了良好的業績；三是深航人的整體素質有了明顯的提高，尤其重要的是適應新形勢、新發展要求的企業文化得到培育，深航整體上發生了歷史性的變化。
深航的發展使股東的權益得到了良好的保證，使國有資產得到了保值增值，原股東廣發行持有的65%國有股權已經從初始投資的3.3億在拍賣中收回了27.2億元，增值達到近8倍，如今深航的資產繼續保持了強勁的增值勢頭。2006年深航資產總額從改制前的50.23億增加到142億元，比改制前增長了182.7%，凈資產從6.45億元增加到15.7億元，同比增長了143.2%。
2006年，深航軟的競爭力得到錘煉與提升，硬的業績得到鞏固和加強。軟的方面，深航的機制、戰略、文化、體制、以及人才培養等方面都有了實質性的變化，從整體上提升了企業內在實力和影響力，為深航品牌影響力的增強奠定了社會性基礎。硬的方面，在確保安全的情況下，公司超額完成了董事會下達的經營目標。在大規�；A建設投入推高成本平臺的情況下，公司創造了深航歷史上最高的經營業績。更為重要的是在2006年，創新成為公司的主旋律，開創了深航發展的新局面。
經過2006年的努力，深航步入了健康發展的快車道。高效運作的機制確保了深航“369”戰略發展規劃順利實施。深航發展的實踐再次證明，深航的改制是成功的，發展前景是光明的。
展望未來，深航從管理層到普通員工，信心十足。2007年，深航集團將保持年40%左右的快速發展態勢，總收入預計超過100億元，旅客運輸量將跨越1000萬人次，運輸總周轉量將超過15億噸公里，飛機數量超過70架，將提前完成“369”戰略規劃第一階段目標。
未來深航將按照“一個主體、兩個支撐、三大業務、四個版塊”的集團業務發展原則，建立起集中管理、獨立運營、資源共享的集團化運營管理模式，以客運為主體，客貨并舉，同時大力發展機場、酒店旅游等與主業相關度較大的產業板塊。
深航為了實現自己的戰略目標，07年已經提出要創建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸企業，做特色航空領跑者的目標。
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