上線原因：薩博獲得雙龐注資后再現(xiàn)資金斷流丨上線時(shí)間：2011年8月3日丨制作人：為加
希臘、愛(ài)爾蘭和葡萄牙之后，猜測(cè)西班牙將是第四個(gè)陷入危機(jī)歐元區(qū)國(guó)家。
吉利控股集團(tuán)于2010年8月2日在倫敦完成對(duì)沃爾沃公司全部股權(quán)的收購(gòu)。
搖搖欲墜的薩博汽車(chē)，在決意到中國(guó)尋求擺脫困境的機(jī)會(huì)時(shí)，它受到了熱捧，諸多中國(guó)本土的整車(chē)制造商紛紛作爭(zhēng)搶狀。在依托合資的中國(guó)，這樣的現(xiàn)象并不鮮見(jiàn)。以近3年市場(chǎng)觀察，但凡有跨國(guó)品牌意欲在中國(guó)建立合資公司，中國(guó)本土的整車(chē)制造商莫不表現(xiàn)出如此態(tài)勢(shì)。
5月份赴歐洲考察前，龐慶華在電話里對(duì)記者說(shuō)，與薩博的這次合作，不是為了改變龐大作為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的身份，而是為龐大增加一個(gè)銷(xiāo)售品種，就跟當(dāng)初的斯巴魯一樣。“參股的目的，主要是為了保護(hù)我的銷(xiāo)售體系，不然將來(lái)忙什么？”
龐青年的青年汽車(chē)！龐大汽貿(mào)與薩博此前簽訂協(xié)議中并沒(méi)有明確提及的中國(guó)整車(chē)企業(yè)終于浮出水面。6月12日，龐大汽貿(mào)與薩博、世爵和青年汽車(chē)在北京簽署了四方諒解備忘錄，內(nèi)容涉及建立合資銷(xiāo)售公司、合資生產(chǎn)公司以及境外投資。
發(fā)改委官員近日關(guān)于中國(guó)車(chē)企參與競(jìng)購(gòu)薩博并與之組建合資公司的表態(tài)，可能暗示著這場(chǎng)轟動(dòng)國(guó)際車(chē)壇的跨國(guó)“聯(lián)姻”前景并不光明。
薩博由斯堪尼亞公司和瑞典飛機(jī)有限公司合并，SAAB為公司轎車(chē)標(biāo)志。
龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司是以汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)為主業(yè)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)。
一家生產(chǎn)、銷(xiāo)售客車(chē)、重型卡車(chē)及汽車(chē)零部件汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)。
北汽集團(tuán)是原北京汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)總公司的簡(jiǎn)稱(chēng)，是中國(guó)五大汽車(chē)集團(tuán)之一。
為何二龐不能立即大量注資解救薩博？
根據(jù)我國(guó)《境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)暫行管理辦法》，超過(guò)1000萬(wàn)美元以上的非資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目須經(jīng)國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)，超過(guò)5000萬(wàn)美元的項(xiàng)目則須在國(guó)家發(fā)改委審核后報(bào)國(guó)務(wù)院核準(zhǔn)。
龐慶華，河北灤縣人，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)界領(lǐng)軍人物， 龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)。
龐青年，男，1958年1月出生于浙江省臺(tái)州天臺(tái)縣，中國(guó)青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席。