（配圖：中國企業家網）

　　【中國企業家網】(綜合)汽車界“巨人”薩博最終還是沒能逃過將死厄運，昨日(12月19日)，薩博正式提交破產申請。這宣告著一個曾叱咤汽車業64年的老品牌將退出歷史舞臺，也意味著今年5月以來由中國車企上演的“拯救薩博劇情片”將以完敗劇終。

　　據《華爾街日報》消息，12月19日，瑞典著名汽車品牌薩博向當地法院提交了破產申請，法院按照程序或將很快批準申請并制定清盤人。薩博官方稱，薩博的命運在兩年前被通用汽車拋棄時就已注定，無力回天的薩博終難再續輝煌。

　　據悉，近十年來薩博幾乎連年虧損，今年4月份起更是處于停產狀態。然而5月份起，卻有多家中國民營車企先后向這家命運不被看好的企業拋出橄欖枝。先是華泰汽車與薩博“閃婚”后“閃離”，再是龐大集團與青年汽車聯手入股。曾有分析認為，中國車企的資金注入或將救活薩博，但不想老東家通用汽車的萬般阻攔，還是將薩博送上了破產清算之路。

　　《廣州日報(微博)》文章指出，申請破產意味中國車企已經為薩博投入的“救命錢”將打水漂，龐大汽車與青年汽車此前所做努力或將化為烏有，中方銀行也或遭受損失。據了解，此前，龐大已付4500萬歐元購車預付款，青年已攜中國銀行(微博)商談下入股新方案。

　　有分析認為，此次中企海外并購失敗，主要與技術封鎖有關。龐大集團董事長龐慶華在接受經濟觀察網采訪時說，這樣的并購結果已在他意料之中，因為通用一直極力反對，中企的控股性收購就不可能完成。此前，由于擔心中國車企獲得自己的技術與設備，通用汽車一直不同意中方對薩博的資金注入。有業內人士認為，通用方面的技術封鎖使得此次收購獨缺“人和”，而歐債危機背景與薩博英雄遲暮命運本已讓收購具備了“天時”與“地利”的要素。

　　有專家建議，在中國車企走出去的過程中，應對對華技術封鎖是難以避免的問題，這就要求中國企業做好“打持久戰”的準備，制定周詳的計劃，打造國際化的專業團隊，摒棄“抄底”心態，并對風險保持敏感。(文/劉嬌)