⊙記者 吳瓊

　　龐大汽貿(mào)正執(zhí)著地尋求海外新車(chē)源的部分控制權(quán)。記者獲悉，龐大汽貿(mào)已和瑞典汽車(chē)、薩博汽車(chē)、青年汽車(chē)簽署正式的四方協(xié)議，目前，仍在全面組織材料，準(zhǔn)備遞交發(fā)改委審批。一旦獲批，龐大汽貿(mào)將復(fù)制且創(chuàng)新發(fā)揚(yáng)斯巴魯模式，擺脫受制于整車(chē)企業(yè)、低利潤(rùn)的命運(yùn)。

　　盡管薩博汽車(chē)屢屢傳出停產(chǎn)、缺錢(qián)的問(wèn)題，但龐大汽貿(mào)仍執(zhí)意投資。按照四方協(xié)議顯示，龐大汽貿(mào)及其指定投資人、青年汽車(chē)將分兩批參股瑞典汽車(chē)，分別出資10.894億歐元、13.5756億歐元，認(rèn)購(gòu)24%、29.9%的瑞典汽車(chē)股份。此外，龐大汽貿(mào)、青年汽車(chē)和薩博汽車(chē)將中國(guó)成立合資公司，生產(chǎn)薩博9-2、9-3、9-4、9-5車(chē)型，龐大汽貿(mào)持股10%。合資銷(xiāo)售公司的條款亦未改變。此前協(xié)議規(guī)定，龐大汽貿(mào)將占據(jù)薩博汽車(chē)在華4S店數(shù)量的50%，另外50%為獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商。龐大汽貿(mào)董事長(zhǎng)龐慶華表示，“對(duì)于50%的獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商，龐大汽貿(mào)擁有推薦權(quán)，但最終需要合資銷(xiāo)售公司批準(zhǔn)。”

　　龐慶華并稱(chēng)，我對(duì)生產(chǎn)整車(chē)不感興趣，只要拿到有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)就夠了。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在中國(guó)品牌授權(quán)制度下，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商受制于整車(chē)企業(yè)。龐大汽貿(mào)參股瑞典汽車(chē)后，在協(xié)議中充分保證自己的經(jīng)銷(xiāo)地位，因此如果產(chǎn)品得當(dāng)，龐大汽貿(mào)未來(lái)利潤(rùn)可能增長(zhǎng)。龐慶華稱(chēng)，薩博汽車(chē)或許將成為下一個(gè)斯巴魯。此前，由于獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)斯巴魯，龐大汽貿(mào)利潤(rùn)豐厚。