專題摘要:1月14日,國務(wù)院會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃除鋼鐵和汽車業(yè)外,還包括船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造、電子信息及房地產(chǎn)業(yè)。[發(fā)表評論]
調(diào)整鋼材部分產(chǎn)品的進(jìn)出口稅率,支持鋼鐵行業(yè)技術(shù)改造,對于鋼材的收儲具體數(shù)量和辦法也在擬議中。
財政部至少要拿出200億人民幣,這種巨額資金需求恐怕一時間無法讓人承受。
由于低迷時期的并購成本低,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會希望借這個機(jī)會,打破長期以來影響行業(yè)重組的體制性障礙。
部分鋼鐵企業(yè)對收儲一事也不是太熱衷,認(rèn)為意義不大。但具體負(fù)責(zé)參與制定規(guī)劃的專家昨日告訴記者,鋼材商業(yè)收儲爭議是很大,但最終是否實施沒有定論,主要是鋼材儲備原來也存在不少問題,如何解決還需要探討。