陳姍姍

　　剛剛過去的這兩周里，國內(nèi)的鋼材貿(mào)易商總算舒了一口氣。上周國內(nèi)鋼材市場的價(jià)格繼續(xù)承接“五一”節(jié)前的漲勢，連續(xù)第二周上漲。不過，鋼廠對未來的鋼材價(jià)格走勢并不樂觀，認(rèn)為下游需求并沒有徹底恢復(fù)的跡象，不過，建筑鋼材的狀況要好于板材。

　　截至上周末，鋼之家(中國)鋼材基準(zhǔn)價(jià)格指數(shù)為86.02點(diǎn)，較上周上升1.22%，較上月上漲1.85%，不過較去年同月仍下跌40.98%，較去年全年下跌27.87%，較去年同期下跌29.96%。

　　而在同一時(shí)間段內(nèi)，建筑鋼材的價(jià)格再次大幅上漲。其中上周的上海高線和螺紋鋼分別較前一周末上漲80元/噸和50元/噸，其他市場也上漲20元~70元/噸不等。不過，多位鋼材經(jīng)銷商對記者透露，節(jié)后建筑鋼材市場終端需求和中間需求都沒有出現(xiàn)明顯變化，市場成交一般，因此現(xiàn)在貿(mào)易商也不敢放量進(jìn)貨，建筑鋼材市場的庫存也不高。

　　蘭格鋼鐵分析師雷雨認(rèn)為，由于各地建筑鋼材庫存逐漸下降(此時(shí)的庫存已經(jīng)比3月12日的高點(diǎn)減少了50%以上)，而5月份又是建筑鋼材傳統(tǒng)的銷售旺季，市場需求將繼續(xù)放大，而且國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)力度加大，建筑鋼材的市場價(jià)格有望繼續(xù)上漲。

　　“目前全國幾乎所有的省、自治區(qū)、直轄市都有重大的交通工程在建。北京已經(jīng)在建的地鐵有7條，準(zhǔn)備今年開工的有6條，并且都要力爭在2012年前建設(shè)完工。上海也要在2010年完成400公里的地鐵建設(shè)。”雷雨說，據(jù)專家估計(jì)，一個(gè)較大型的地鐵站的建設(shè)所需要的鋼材，就相當(dāng)于一個(gè)奧運(yùn)場館。

　　而此前一直處于低迷的板材產(chǎn)品也有所回暖。上周國內(nèi)板材市場總體上漲，華東市場的中厚板市場價(jià)格除福州小跌20元/噸外，其他市場上漲20~90元/噸不等；中南地區(qū)除南寧市場高位回落以外，其他市場穩(wěn)中有升；北方市場則全面上漲50~70元/噸。

　　根據(jù)“我的鋼鐵”對上海、南京、北京、天津、廣州、重慶等15個(gè)主要城市的鋼貿(mào)商調(diào)查，流通商對鋼材后市的判斷也開始趨于樂觀，其中對螺紋后市的判斷以上漲為主，而對熱卷后市的判斷也是以上漲或盤整為主。

　　不過對于未來的鋼材市場，華菱集團(tuán)上市公司、華菱鋼鐵的總經(jīng)理曹慧泉卻對記者表示，國內(nèi)鋼鐵市場價(jià)格從去年9月大幅下降，目前還沒有看到馬上恢復(fù)到之前狀況的跡象，今年甚至到明年鋼價(jià)還是會(huì)在低位波動(dòng)，因?yàn)楣┐笥谇蟮臓顩r并沒有改變，下游需求仍有壓力。

　　而華菱集團(tuán)董事長李效偉也指出，由于國家4萬億投資的壓力，目前長材市場相對企穩(wěn)了，鋼廠已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)微利，而板材仍比較困難，在供大于求的同時(shí)還受到國外板材擠進(jìn)中國市場的沖擊。“不過，中國推出了十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，這對鋼鐵下游尤其是板材的需求有很大刺激，但目前來講還沒有看到曙光。”

　　鋼廠對下游需求恢復(fù)不樂觀的看法，從近期鋼廠對未來一兩個(gè)月的調(diào)價(jià)政策中也可見一斑。河北鋼鐵集團(tuán)5月螺紋鋼、線材等建筑鋼材的價(jià)格分別上調(diào)了60~150元/噸；而熱軋板卷、中板、型材價(jià)格仍分別下調(diào)了150元/噸、100元/噸、100元/噸；武鋼出臺(tái)的6月份鋼鐵價(jià)格政策中，熱軋和中厚板品種價(jià)格也是維持不變，而寶鋼6月份的鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格政策更是將硅鋼、低碳熱卷、寬厚板、鍍鋁鋅以及彩涂卷下調(diào)200~300元/噸，其余產(chǎn)品則維持5月份價(jià)格不變。

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