在大起大落中加速整合，2008年鋼鐵業把這一年的中國經濟重現得淋漓盡致。

　　2008年初，唐山地區鐵礦石價格每噸只有約1200元，但隨著鋼材需求不斷增加，加之2007年必和必拓收購力拓的消息傳出之后，鐵礦石價格一路上漲。

　　2008年2月，由于日韓鋼鐵公司率先接受巴西淡水河谷65%的漲價要求，寶鋼代表中國大部分鋼鐵企業也被迫與之達成漲價協議。

　　此后，國內鋼鐵企業繼續看漲鐵礦石價格，開始大量采購外礦，囤積礦石，增加庫存。

　　2008年上半年，國產鐵礦石約為2億噸，需求約為3.96億噸，但中國鋼鐵企業卻進口了2.3億噸，合計供應量約為4.3億噸，庫存增加3300萬噸以上。

　　經濟大勢未變，鐵礦石價格上漲預期依舊，囤積不斷增加。在2008年6月，中國鋼鐵企業也與必和必拓和力拓達成漲價協議之后。鐵礦石價格被推高到每噸1600元。

　　鋼材的價格在半年之內也上漲了50%，也刺激了貿易商的囤積欲望。2008年7月，在中國最大的鋼鐵業城市唐山的吉祥路鋼鐵市場，此時堆場里的鋼材越堆越高——大家都在等待鋼價進一步的上升。

　　2008年7月，由于奧運即將拉開序幕，市場預期奧運期間國家將關停部分小鋼廠，預計鋼鐵價格繼續上漲，囤積鐵礦石和鋼材的現象有增無減。

　　但此時，中國經濟運行的基本面已經改變。作為中國最主要的經濟支柱和鋼材消耗大戶(建筑用鋼占鋼鐵總需求一半)，房地產行業的第三季度投資開始迅速縮水。

　　2008年9月開始，由于迅速回落，鋼材和鐵礦石駭人的價格雪崩開始了。

　　價格下滑的速度讓人目瞪口呆，從礦山，到鋼鐵廠，到貿易商，所有人都不知所措。更不幸的是，9月，美國金融危機全面爆發，市場預計未來經濟不景，鋼材價格加速下滑。

　　此時，不管是中間商還是最終需求方，都在急于消化庫存。在民營小鋼鐵最為集中的唐山，從小鋼廠開始，越來越多的鋼企開始減產、停產。

　　2008年十一假期過后，恐慌性的價格下跌繼續加速，鋼材一度以每天100元的幅度下跌，鐵礦石甚至跌到每噸500元。

　　2008年10月，國內鋼鐵龍頭、產品檔次最高的寶鋼，也被迫加入減產降價大軍，全行業虧損浮出水面。

　　此時，經過兩三個月的價格急跌，鐵礦石和鋼材價格跌去一半多，之前囤積的庫存已經大量消耗，價格終于穩定下來。

　　2008年11月，看到價格回穩，加上中央政府4萬億的經濟刺激計劃，鋼鐵需求開始轉暖。在唐山，那些一度停產的小鋼廠開始陸陸續續恢復生產，大廠也開始增大產能。

　　臨近年底，鋼材價格比最低谷每噸累計升了四百多元，鐵礦石價格也從最低谷的600元／噸上漲到900元／噸，鋼鐵企業又有錢可賺了。

　　在鋼鐵價格來回擺動之時，2008年，中國鋼鐵業的整合不斷加速。

　　2008年3月，寶鋼獲批廣東湛江項目，同時整合廣鋼、韶鋼；武鋼獲批廣西防城港項目，整合柳鋼；濟鋼和萊鋼集團合并，山東鋼鐵集團在準備了兩年多之后掛牌成立。

　　緊接著，2008年6月，由唐鋼與邯鋼牽頭組成的河北鋼鐵集團掛牌，產能達到3175萬噸，規模超過寶鋼，成為中國第一大鋼鐵企業集團。

　　在2008年8月，鋼鐵業出現全行業危機之后，政府和企業的整合愿望更加強烈。

　　2008年11月，國資委將攀鋼交由鞍鋼整合。年底，鋼鐵業最大的民營整合高潮，由政府主導在唐山出現，39家民營鋼鐵企業整合重組為“渤海”、“長城”兩大鋼鐵集團，產能總規模達2800萬噸，占唐山鋼鐵產量的一半。

　　在山東，濟鋼和萊鋼整合的山東鋼鐵則在政府的幫助下，軟硬兼施，準備把民營的日照鋼鐵收入囊中。

　　但是，由于11月后鋼材價格的穩定，民營小型鋼企逐漸恢復生產，2008年內行業危機對小型鋼企和落后產能的淘汰，實際上遠未完成。

　　文章來源：南方周末

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