| 2010年1月19日 | 日本航空公司董事會決定申請破產保護 | 日本航空董事會今日下午決定申請破產保護。截至去年9月底，日航總負債高達1.5萬億日元(1美元約合92日元) 。 |
| 2010年1月13日 | 稻盛和夫有意出任重組后日航CEO | 正在制定日本航空公司經營重整計劃的企業再生支援機構13日與京瓷公司創始人兼名譽董事長稻盛和夫舉行會談，正式請其出任日航下任CEO。 |
| 2010年1月12日 | 日航削減30%養老金獲退休員工批準 | 日本航空公司表示，該公司削減30%養老金的決定已經得到三分之二退休員工的支持，為實施重組計劃了清除一個障礙。 |
| 2010年1月8日 | 日本政府決定通過法律程序重組日航 | 據日本共同社消息，日本政府8日就通過法律程序清理債務重組日航一事進入最終調整階段。 |
| 2010年1月4日 | 日航總裁反對展開破產程序 | 據國外媒體報道，日本航空公司總裁西松遙日前表示，他反對根據政府支持的重組計劃展開破產程序，并且不計劃完全撤銷日航的國際航班。 |
| 2009年12月31日 | 日政府考慮將日航國際航班業務并入全日航空 | 據國外媒體報道，日本政府若干名內閣成員希望日本航空公司完全撤銷其國際航班業務，將這些業務并入全日空航空公司。 |
| 2009年12月28日 | 日本政府投資機構或介入日航破產重組 | 據國外媒體報道，兩位知情人士透露，日本準政府投資基金日本企業復興項目公司已經建議破產作為重組日本航空的選擇之一。 |
| 2009年12月9日 | 宣布暫時減少上海等兩條國際航線航班 | 日本航空公司9日宣布，暫時減少在成田機場起降的上海、巴西圣保羅兩條國際航線的航班。日航希望通過此舉根據需求促進收支平衡。 |
| 2009年11月23日 | 提出養老金削減方案 社長表態將引咎辭職 | 正在進行經營重整的日本航空公司23日在東京召開了針對退休員工的說明會，社長西松遙在會上提出了削減企業養老金的方案。 |
| 2009年11月6日 | 為削減成本決定取消4條中國航線 | 正在尋求經營重建的日本航空公司5日宣布，為了削減成本、盡快改善收益狀況，將陸續取消目前處于虧損狀態的16條國際國內客運航線，其中包括4條中國航線。 |
| 2009年9月28日 | 日本官員說不會強制日航破產 | 日本國土交通大臣前原誠司27日表示，政府不會強迫已陷入困境的日本航空公司(日航)破產。 |
| 2009年9月24日 | 請求日本政府注入援助資金 | 日本航空已經請求日本政府向其注入應急資金，目前該公司正需要25億美元到30億美元的資金來支撐自身業務及進行大規模的重組。 |
| 2009年9月16日 | 宣布大規模整頓計劃 將裁逾6800人 | 急待紓困、虧損連連的日本航空(JAL)15日宣布大規模整頓計劃，包括裁員逾6，800人。 |
| 2009年6月3日 | 獲1000億日元貸款援助 | 此前曾向日本政策投資銀行申請了2000億日元貸款的融資請求。本月此項請求已獲批，但融資額從原先的2000億日元減少到1000億日元。 |
| 2009年4月21日 | 向政策投資銀行申請2千億日元應急貸款 | 日本航空公司(JAL)日前向日本政策投資銀行申請了約2000億日元(約合人民幣140億元)的金融危機應急貸款。 |
受日本航空公司(JAL)傳出將于十九日申請破產保護并將摘牌退市消息的影響，連日來該公司股票價格出現“高臺跳水”，連續出現跌停，截至十三日為止股價已跌至個位數，股票交易數量也創歷史紀錄。
據國外媒體報道，標準普爾(Standard & Poor's)將日本航空公司(Japan Airlines Corp.，下稱“日航”)和日本航空國際有限公司(Japan Airlines International)評級下調至CC，且都列入下調評級觀察名單。
據國外媒體報道，日本航空公司(Japan Airlines，下稱“日航”)表示，該公司削減30%養老金的決定已經得到三分之二退休員工的支持，為實施重組計劃了清除一個障礙。日航表示，67%的退休員工現在同意削減30%退休金。本月早些時候，日航91%的在職員工同意削減退休金。
據國外媒體報道，日本東京商工研究機構(Tokyo Shoko Research)表示，日本航空公司(Japan Airlines Corp)破產將對約1500家與其有直接業務往來的日本小企業產生廣泛影響。日航是亞洲最大的航空公司，有將近3000家日本企業與日航有直接業務往來。
英國航空周三主動提出為日本航空提供將其業務拓展到32個城市的機會
據熟知內情的消息人士稱美國航空已經將投資于日本航空要約價格提高至14億美元。
達美航空希望借助日航的運營網絡來進入快速發展的亞洲市場，特別是中國市場。
據知情消息人士稱，日航正在為申請破產保護做準備，原因是日本首相鳩山由紀夫放棄了援救該公司的計劃。
日航總裁西松遙日前表示反對根據政府支持的重組計劃展開破產程序，并且不計劃完全撤銷日航的國際航班。
