每經實習記者 李卓 北京報道

　　自1月19日正式向東京地方法院申請破產保護以后，日本航空3天來反復向外界澄清，目前公司運營一切正常。

　　在外電報出日航計劃削減多條航線、飛機及部分員工的消息之后，1月21日，該公司駐北京辦事處的負責人對《每日經濟新聞》記者表示，現在有關日航航線削減的時間、數量以及國際國內航線具體的削減比例都還沒有確定，中國媒體刊登的報道可能源自日本媒體，但信息源并非出自日航。“我們內部尚未接到任何指示，也未對外發表任何相關信息。”該負責人強調，日航在中國區的所有航班一切正常，業務和申請破產前沒有任何區別。

　　據悉，目前日航在上海、北京、沈陽、大連、天津、昆明、南京、廣州和西安等城市都開通了航線。記者在采訪了多處國際航空售票處后了解到，目前日航機票票價和訂票數額相比公司申請破產之前沒有出現太大波動，旅客訂票問詢質疑的也不是特別多。但有分析人士擔憂，日航申請破產可能帶來一定的負面形象，并有可能在未來造成業務伙伴及客源的流失。

　　目前，背負巨債的日航將由日本政府支持的企業再生支援機構監督重組。企業再生支援機構將注入3000億日元以令日航繼續運作，并和日本發展銀行向日航提供共計6000億日元的信貸額度。

　　據日本媒體報道，在日航總裁西松遙宣布辭職之后，現年77歲的日本企業界標志性人物稻盛和夫將擔任公司新任CEO。