新浪財經訊 北京時間9月24日晚間消息，據國外媒體今日報道，日本航空(Japan Airlines)已經請求日本政府向其注入應急資金，目前該公司正需要25億美元到30億美元的資金來支撐自身業務及進行大規模的重組，并希望能從市場投資者那里籌集其中一部分資金。

　　如果日本政府同意對日本航空進行援救，則將是最近十年以來該公司第四次受到援助，從而增強政府對該公司的控制權。日本航空原為國有公司，此后在二十世紀八十年代私有化。

　　日本航空總裁兼首席執行官西松遙(Haruka Nishimats)在周四與日本運輸大臣前原誠司(Seiji Maehara)召開的會議上確認稱，他已經請求政府向該公司注入資金。西松遙并未透露他希望政府向日本航空注入多少資金，但據熟知日本航空財務狀況的消息人士透露，日本航空需要1000億日元(約合11億美元)的援助資金，才能在年底以前維持運營。

　　西松遙請求政府從今年早些時候創建的一家基金中抽出資金來為日本航空注入援救資金，政府創立該基金的目的是給在當前經濟衰退中受損的公司提供支持。

　　日本上一屆政府在6月份同意為日本航空所獲得的1000億日元應急貸款的80%提供擔保，此舉已經令日本納稅人曝露在日本航空混亂狀況所可能帶來的風險當中。

　　分析師稱，首次引入政府資金可能有助于提高投資者對日本航空的信心。目前，該公司的負債總額已經超過8000億日元(約合87.6億美元)，上一季度的凈虧損高達990億日元(約合10.8億美元)。

　　除此以外，日本航空重組計劃的內容還包括向一家海外合作伙伴出售少數股份。據熟知內情的消息人士此前透露，達美航空(Delta Air Lines)已經開始與日本航空進行合作談判，此外還在與美國航空(American Airlines)的母公司AMR Corp進行談判，這兩家美國航空公司有意收購日本航空的部分股份。

　　按營收計算，日本航空是日本規模最大的航空公司。作為重組計劃的一部分內容，日本航空還將裁減6800名員工，約合該公司員工總數的14%。據公司數據顯示，日本航空目前的員工總數為4.8萬人。(唐風)