1月19日，日本航空公司正式向東京地方法院申請破產保護，其核心子公司“日航國際”和金融子公司“JALCapital”也在申請之列，將同總公司一起接受破產重組。這將成為日本歷史上第六大破產案。中新社發吳芒子 攝

　　中新網2月20日電 據日本共同社19日消息，今年1月申請破產保護的日本航空公司20日即將被摘牌退市，在東京、大阪和名古屋各證交所主板市場上市的日航股票19日迎來最后一個交易日，收盤價僅為1日元。1961年在東京證交所二板市場上市的日航由此結束了長達約半個世紀的上市歷史。

　　截至2009年9月底，日航股東數約為46萬人。其中主要是希望獲得股東優惠券的個人投資者，預計不少股東蒙受損失。由于日本國土交通相前原誠司在日航破產問題上發言前后不一，導致股價劇烈波動，上市公司的信息披露制度也留下疑點。

　　某大型證券公司分析人士表示：“有人認為背靠政府的日航最終能獲得國家支援，所以很多投資者在股價下跌時買入，股東的經營監督職能難以發揮作用。”