新浪財經訊 北京時間1月11日晚間消息，據國外媒體今日報道，據熟知內情的消息人士稱，日本航空(Japan Airlines Corp)正在為申請破產保護做準備，原因是日本首相鳩山由紀夫(Yukio Hatoyama)放棄了援救該公司的計劃。

　　據三位要求不被具名的消息人士透露，有關日本航空未來的最后決定可能會在本周作出，破產申請文件則將在下周提交。日本航空成立于1951年，在過去九年時間里接受了三次政府援助，其破產規模可能會創下日本歷史上第六高的水平。消息人士稱，日本財務省和日本航空最大的幾家貸款商均贊成在法庭的領導下對該公司進行重組。

　　去年9月份，鳩山由紀夫為自由民主黨在過去半個世紀里幾乎已經形成慣例的一項規則劃上了句號，承諾他將削減“浪費的”政府支出。消息人士稱，鳩山由紀夫寧愿推動日本航空通過破產的方式進行重組，也不愿為這家目前負債至少為1.5萬億日元(約合160億美元)的航空運營商提供無限制的貸款。

　　上周，由于市場猜測日本航空將會尋求法庭保護的緣故，日本航空定于2013年到期的公司債收益率大幅增長了兩倍，其在東京市場上的股價則大幅下跌至歷史低點。

　　東京高木證券公司(Takagi Securities Co)的分析師Satoshi Yuzaki稱：“日本航空在自由民主黨當政的時代是不可能會破產的。”他表示：“鳩山由紀夫政府就此所作出的迅速決策值得稱贊。”

　　爭相投資于日本航空的達美航空(Delta Air Lines Inc)和AMR Corp旗下的美國航空(American Airlines)均曾在上周表示，即使日本航空申請破產保護，也不會使其斷絕向該公司投資的想法。這兩家美國航空運營商都希望能通過日本航空在中國和日本市場上的網絡進軍亞洲市場。

　　據日本當地媒體《讀賣新聞》上周報道稱，按照已經提出的重組計劃，準政府投資基金Enterprise Turnaround Initiative of Corp將向日本航空提供總額3000億日元(約合33億美元)的資金以及4000億日元(約合44億美元)的信貸額度；與此同時，債權人將被要求豁免大約3500日元(約合38億美元)的債務或接受債轉股計劃。

　　另據日本共同社今天報道，日本航空還計劃在未來三年中裁減1.56萬名員工，約占其員工總數的30%。日本航空發言人Sze Hunn Yap拒絕就此置評。(唐風)