央視網評：波音忽視生命安全，注定被打臉

　　這一次，全世界都和中國站在了一起，包括極不情愿的某些美國人士。

　　短短5個月內，連發兩起空難，先后導致189人、157人遇難。鮮活的生命瞬間陰陽相隔，留給這個世界的是無盡悲慟。鑒于“兩起空難均為交付不久的737MAX-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則”，為確保飛行安全，中國民航經與波音公司及美聯邦航空局溝通未果后，慎重評估研究決定，通知中國所有航空公司，果斷停飛這一機型。

　　對中國這一負責任的行為，一些美國媒體用習慣套路照例來了一波“神”操作，妄稱中國率先停飛不是出于“安全考慮”，其中的居心不言自明。不過，這套輕車熟路的抹黑手法，這一次卻沒如某些美國媒體之所愿：繼中國之后，印尼、阿根廷、墨西哥、英國、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、德國、愛爾蘭、土耳其……幾乎是全球各國、各大航空公司紛紛宣布對波音737MAX系列機型的“禁飛令”。在生命安全面臨風險時，哪個國家也不敢僥幸，哪個政府也不敢視國民安全為兒戲。尷尬和壓力之余，美國方面終于猶猶豫豫地宣布了停飛。

　　在安全管理領域，“墨菲定律”可謂人人皆知：“會出錯的事總會出錯；如果你擔心某種情況發生，那么它就更有可能發生”。發現并提出這一著名論斷的愛德華·墨菲，恰恰是美國愛德華茲空軍基地的上尉工程師。具有諷刺意味的是，美國一慣標榜人權至上、生命至上，但在巨大商業利益面前，卻扭扭捏捏、推三阻四，再一次將自己的“雙標”嘴臉在全世界暴露無遺。

　　航空界有個通用的說法，第一次事故可能是飛行員問題，第二次事故一定要從飛機上找原因。但當事的波音公司卻在埃航事故后堅稱，“安全是波音的第一要務，波音對737 MAX的安全性有足夠自信”。如此嘴硬，不過是利益至上作崇而已。在最終調查結論出來之前，一切都有可能。拒不停飛，豈不是拿生命安全開玩笑？美交通部長趙小蘭更是秀了一把“以身試機”，試圖站臺打氣，但這一切終是徒勞，就連美國的空乘人員也抗議不斷。最終，美國政府在全世界的壓力面前，也不得不宣告停飛。

　　如果說獅航空難是颶風，埃航空難就是海嘯。這一次，讓全球和中國站在一起的，是對“航空安全”的共同關切。在生命安全面前，人類都是命運共同體。中國挺身而出，率先決斷，讓負責任大國的形象更加豐滿。無論是基于利益，還是基于偏見，在事實面前，在人類共同關切面前，命運共同體終會超越一切歧見。

　　天理昭昭，人心所向。這次停飛737MAX-8充分證明：生命安全底線不容挑戰！在命運共同體面前，用任何借口搪塞都會淪為笑柄。也提醒某些美國媒體人，不要在臆想癥中扭曲了公理和人性。（央視網評論員）

責任編輯：李鋒