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摘要:9月6日,山東鋼鐵集團(tuán)與日照鋼鐵簽訂重組協(xié)議,雙方共同向山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司以增資的方式進(jìn)行資產(chǎn)重組,其中,山東鋼鐵集團(tuán)以現(xiàn)金出資占67%股權(quán),日照鋼鐵以資產(chǎn)入股占33%股權(quán)。[評論]

山鋼否認(rèn)強(qiáng)勢吞并日鋼

  山鋼日鋼重組屬于山東提升產(chǎn)業(yè)水平、打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的既定戰(zhàn)略。山鋼、日鋼高層均否認(rèn)了外界傳言,非強(qiáng)勢吞并。 [詳細(xì)]

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中糧并購蒙牛
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2009年7月6日,中糧宣布聯(lián)手厚樸基金以61億港幣收購蒙牛20%的股權(quán)。

民企國有化第一大單
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2008年11月,日鋼集團(tuán)被山東鋼鐵集團(tuán)收編,并變身為國有控股企業(yè)。

東星航空重組迷局
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由于東星航空欠債太多無力償還,民航總局宣布3月14日起暫停運(yùn)營。

并購過程回顧

  • 2009年9月6日:山鋼重組日鋼敲定
  • 9月6日上午,山鋼與日鋼《資產(chǎn)重組與合作協(xié)議》簽約儀式在山東省日照市舉行。 根據(jù)協(xié)議的相關(guān)約定,雙方共同向山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司以增資的方式進(jìn)行資產(chǎn)重組。而山鋼以現(xiàn)金出資占67%的股權(quán),日鋼方面則以其經(jīng)過評估的凈資產(chǎn)入股,占33%的股權(quán)。
  • 2009年5月19日,開源通過收購日鋼
  • 5月19日,開源控股宣布,在當(dāng)天舉行的股東特別大會上,其通過增發(fā)新股“以52億港元收購香港譽(yù)進(jìn)發(fā)展有限公司全部已發(fā)行股本”的普通決議獲得一致通過。譽(yù)進(jìn)發(fā)展間接持有日照型鋼有限公司30%股權(quán)、日照鋼鐵有限公司30%股權(quán)以及日照鋼鐵軋鋼有限公司25%股權(quán)。此三家企業(yè)均為日照鋼鐵集團(tuán)旗下主要運(yùn)營公司。
  • 2009年8月24日:山鋼重組日鋼具體協(xié)議基本確定
  • 8月24日,山鋼重組日鋼的具體協(xié)議已基本確定。“杜雙華已同意山鋼正式重組日鋼。山鋼將以現(xiàn)金出資的方式,獲得新日鋼67%的股權(quán),另外33%的股權(quán)由杜雙華及其他原股東擁有。重組后,日鋼將成為山鋼旗下的一個有限責(zé)任制子公司!
  • 2009年1月8日:開源宣布收購日鋼
  • 2009年1月8日,開源控股宣布,以52億港元的總代價(jià)收購日照型鋼公司及日照鋼鐵公司各30%股權(quán)以及日照鋼鐵軋鋼公司25%的權(quán)益。開源控股是通過收購香港譽(yù)進(jìn)發(fā)展全部股權(quán)獲取上述三家公司鋼鐵公司的權(quán)益,而香港譽(yù)進(jìn)發(fā)展又由日照鋼鐵高層張和義及第三方齊世安分別持有70%和30%權(quán)益。
  • 2009年6月11日:日鋼多個項(xiàng)目被環(huán)保部叫停
  • 6月11日,獲得開源控股股東大會和香港聯(lián)交所通過兩周以后,日鋼在日照市的一個鋼鐵項(xiàng)目遭到了國家叫停。國家環(huán)境保護(hù)部昨天發(fā)出通知,日鋼建設(shè)的熱軋板帶配套技改項(xiàng)目,不符合《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,由于未經(jīng)環(huán)評審批,責(zé)令該項(xiàng)目停止建設(shè)。
  • 2008年11月3日:雙方簽訂初步意向
  • 2008年11月,山東鋼鐵集團(tuán)有限公司與日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司在日照舉行重組意向書簽字儀式,雙方分別簽訂了重組意向書和盡職調(diào)查方案。繼把濟(jì)鋼集團(tuán)、萊鋼集團(tuán)兩大鋼鐵巨頭攬入懷中后,山鋼集團(tuán)把并購觸角伸向了民營鋼企日照鋼鐵。這是雙方合并的初步意向。

日鋼山鋼較量過程

  2007年年底山東省政府下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見》(下稱意見)。根據(jù)《意見》,建設(shè)日照大型鋼鐵基地,是山東鋼鐵工業(yè)區(qū)域布局調(diào)整的重點(diǎn)。2008年3月26日,山東鋼鐵掛牌成立,這意味著,山東鋼鐵業(yè)以省內(nèi)重組的方式,拒絕了四面出擊的央企和外資。由此,日鋼被重組的命運(yùn),漸漸被納入人們的想象范圍。[全文]

   在日照鋼鐵發(fā)展壯大過程中,杜雙華早在做兩手準(zhǔn)備。一方面,杜帶領(lǐng)日鋼“大干快上步步緊跟”,另一方面,杜將日鋼資產(chǎn)進(jìn)行分批挪騰,陸續(xù)裝入其名下的分公司,如先于日鋼成立的譽(yù)進(jìn)發(fā)展。[全文]

   開源控股宣布注入日鋼約30%資產(chǎn)成功當(dāng)天,6月11日,國家環(huán)保部緊急叫停日鋼投資78億元的熱軋板帶配套技改項(xiàng)目赫然在列。
   此次環(huán)保部對日鋼和濰坊鋼鐵進(jìn)行“區(qū)別對待”,主要是按鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策,并結(jié)合山東省政府建設(shè)日照精品基地的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃所做出的決定,同時(shí)此事也給日鋼一個警示——日鋼如果還有機(jī)會單干,幾乎沒有繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的空間。 [全文]

  山東某國有鋼企管理人士表示,“杜雙華將資產(chǎn)打折裝入開源控股,不排除其以后利用該平臺進(jìn)行資本運(yùn)作,如果開源股價(jià)未來上漲,山鋼將付出更多重組成本!笔聦(shí)上,開源股份宣布成功收購譽(yù)進(jìn)發(fā)展后,股價(jià)大漲15%,最高曾達(dá)0.32元。
  此時(shí),對山鋼來說,重組日鋼固然重要,卻也無法忽視一個同等重要的現(xiàn)實(shí):如何做一筆劃算的買賣?僅從市場操作路徑分析,山東鋼鐵并沒有足夠的現(xiàn)金流支付重組費(fèi)用,因此,入股的方式最為理想。[全文]

相關(guān)資料

山東鋼鐵集團(tuán)

山東鋼鐵集團(tuán)

  2008年3月,由濟(jì)鋼、萊鋼、山東冶金工業(yè)總公司所屬企業(yè)國有產(chǎn)權(quán)整合的山東鋼鐵集團(tuán)正式掛牌。全文>>
日照鋼鐵控股集團(tuán)簡介

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  日照鋼鐵有限公司成立于2003年2月,是一家集制氧 、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的企業(yè)。詳細(xì)>>
日鋼董事長杜雙華簡介

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  1987年從事鋼鐵制造,1993年創(chuàng)辦河北京華制管。2001年開始,他相繼在唐山等地成立制管公司。全文>>

其他鋼鐵企業(yè)并購樣本

  2009年7月24日,吉林通鋼集團(tuán)通化鋼鐵股份公司發(fā)生一起群體性事件。部分職工因不滿企業(yè)重組而在通鋼廠區(qū)內(nèi)聚集上訪,反對河北建龍集團(tuán)對通鋼集團(tuán)進(jìn)行增資擴(kuò)股,一度造成工廠內(nèi)7個高爐停產(chǎn),建龍集團(tuán)派駐通化鋼鐵股份公司總經(jīng)理陳國軍被毆打,不治身亡。[全文]

   2009年3月,寶鋼集團(tuán)就宣布出資20億元聯(lián)合杭州鋼鐵集團(tuán)并購寧波鋼鐵,寶鋼集團(tuán)將持有56.15%的股份,成為第一大股東。這是繼重組新疆八鋼、廣鋼之后,寶鋼近兩年來又一次實(shí)施跨地區(qū)的重大產(chǎn)業(yè)重組,也掀起了鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺后并購重組的序幕。[全文]

    2008年6月,在國資背景鋼企啟動并購后,沙鋼直接拿出20余億元現(xiàn)金,分兩次收購了江蘇淮鋼共計(jì)90.5%的股權(quán),吞下300萬噸鋼鐵產(chǎn)能。一年后的2007年9月24日,沙鋼以20億元現(xiàn)金代價(jià),買下永興鋼鐵80%的股權(quán),沙鋼先期注入的10億余元資金即從淮鋼獲得。2007年歲末,沙鋼并購再下一城,從南豐鎮(zhèn)永聯(lián)村委會手中買下江蘇永鋼25%的股權(quán)。[全文]

  2008年6月12日,復(fù)星國際有限公司(00656.HK,下稱復(fù)星國際)在天津宣布,與天津鋼鐵有限公司(下稱“天津有限”)及天津奧新投資訂立合資經(jīng)營合同。在鋼鐵領(lǐng)域,至2007年12月31日,復(fù)星集團(tuán)直接或間接擁有投票權(quán)或投資控制權(quán)的資產(chǎn)包括:南鋼聯(lián)60%,南鋼控股(600282.SH)64.4%,建龍集團(tuán)26.7%,寧波鋼鐵20%。[全文]

鋼鐵業(yè)并購原因

  • 一:政府推動
  • 中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生日前透露,正在加緊制定中的《鋼鐵行業(yè)兼并重組條例》將建立淘汰落后產(chǎn)能的退出機(jī)制,規(guī)范和推進(jìn)行業(yè)兼并重組,并對國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范,《條例》計(jì)劃在9月底前出臺。
  • 二、產(chǎn)業(yè)集中度低
  • 我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)數(shù)目眾多,全國現(xiàn)有粗鋼生產(chǎn)企業(yè)超過500家,平均規(guī)模不足100萬噸,排名前5位企業(yè)的鋼產(chǎn)量僅占全國總產(chǎn)量的28.5%,而美國、歐盟、日本等發(fā)達(dá)國家排名前4位企業(yè)鋼產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比重為60~70%以上。
  • 三、產(chǎn)能過剩
  • 最新數(shù)據(jù)顯示,“2009年產(chǎn)量只需47億噸就能保持供需平衡,產(chǎn)能與國內(nèi)消費(fèi)和出口的實(shí)際需求相比過剩約25%-30%”。早在三年前就有業(yè)內(nèi)人士呼吁,警惕鋼鐵行業(yè)高水平重復(fù)建設(shè)。最近,各鋼鐵企業(yè)爭相上馬高端項(xiàng)目,開發(fā)高檔產(chǎn)品,重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象愈演愈烈。
  • 四、鋼企虧損嚴(yán)重
  • 今年鋼鐵行業(yè)可能全行業(yè)虧損。此前,國家統(tǒng)計(jì)局對全國22個上報(bào)工業(yè)效益情況的省份統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),1―4月,鋼鐵行業(yè)利潤同比下降97.5%。

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