文/新浪財經意見領袖（微信公眾號kopleader）專欄作家 李德林
一汽系列股票的暴跌令王亞偉很受傷，小股民更是欲哭無淚，上市公司的承諾居然因為領導層的更換而爽約，簡直是滑天下之大稽。王亞偉遭遇老賴并不孤單，A股的大股東老賴一抓一大把。
王亞偉也沒能避免遭遇A股老賴王亞偉早已成了A股的風向標，無論是當年的華夏，還是現在的千合資本，王亞偉對重組概念是情有獨鐘。千合資本一直苦守一汽集團的重組，沒想到一汽把五年的承諾當成了兒戲，股票暴跌，上億財富灰飛煙滅。現在，A股老賴頻出，怎樣才能識破他們呢？
2014年，一汽集團旗下的一汽夏利巨虧超過16億，王亞偉動用信托和資管計劃兩個通道，逆市分別買入3672萬股和2656.61萬股，持股比例分別為2.3%、1.67%。按照當時一季度截止日的股價測算，王亞偉持有一汽夏利市值一度超過5億元，成為夏利第三、第四大股東。同時買入的還有利潤下滑83%的一汽轎車，持股合計超過4400萬股，成為第二大股東，市值更是超過8億元。
一汽集團旗下的一汽富維、啟明信息一度成為王亞偉的寵兒。邏輯很簡單，為了解決同業競爭，一汽集團需要整體上市。按照一汽的5年承諾，2016年6月是整體上市的最后期限。一汽集團在最后時刻說，對不起，我們領導換了，承諾沒法兌現，我們還要延期3年。王亞偉遭遇老賴，小散戶都看不下去了，說，你們這樣的上市公司就是坑爹，你們領導更換關我屁事，你們干嘛不承諾一百年呢？
一汽系列股票的暴跌令王亞偉很受傷，小股民更是欲哭無淚，上市公司的承諾居然因為領導層的更換而爽約，簡直是滑天下之大稽。王亞偉遭遇老賴并不孤單，A股的大股東老賴一抓一大把。瀘天化跟天華股份同業競爭，兄弟之間相愛相殺，瀘天化集團一直說我們要改正，可是一直說公司太大了，債務太多了，利益主體多，問題太復雜了，就是一直拖著不解決。
A股就是一個染缸，把承諾當手紙已經見慣不怪了，就算契約國家來的老外，很快也就變成老賴。拉法基控股四川雙馬、豪瑞控股華新水泥。兩個巨頭全球合并了，完了，雙馬跟華新水泥成一家了，拉法基沒想著解決同業問題，居然想修改之前的雙馬為其在中國從事水泥業務的唯一上市平臺承諾，真是欺負人，小股民馬上就用腳投票了，斷了拉法基的流氓想法，可是同業問題拉法基就拖著不解決。
同業問題無非整體上市、轉售第三方或者作出承諾轉型放棄同業。掌柜的我發現一個問題，看上去很容易解決的同業競爭問題在傳統行業很難搞，尤其是那種業績大幅度下滑甚至巨虧，短期內難以回升的行業，加上股權復雜，承諾兌現難度很大。面對各種不靠譜的承諾，也許，股民們會說，小心他們是土瞎子看告示，裝模作樣喲。
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責任編輯：賈韻航 SF174
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