文/新浪港股（微信公眾號xlgg-sina） 專欄作家  港股脈搏

　　人民幣貶值預期漸見減弱，匯兌虧損有望改善，料紓緩航空公司的成本壓力。國航（00753.HK）的主要基地位于首都北京，為重要的航空樞紐。

　　主文：

　　隨著內地人均收入增加，在財富效應下中產階層持續增長，愈來愈多人在國內和國外旅游，增加航空需求。另外，人民幣貶值預期漸見減弱，匯兌虧損有望改善，料紓緩航空公司的成本壓力。國航（00753.HK）的主要基地位于首都北京，為重要的航空樞紐。截至去年底止，集團經營的客運航線達到378條，覆蓋全球六大洲。透過星空聯盟，集團的航線網絡可覆蓋192個國家的1，330個目的地。

　　今年6月份，集團的載客量按年上升1.8%至798.6萬人次，首六個月累計載客量按年增加5%至4，920.1萬人次。今年6月份，集團的客運運力投入（按可用座位公里計）和旅客周轉量，分別按年上升5.2%和4.2%，其中國際客運運力投入按年上升11.9%，旅客周轉量按年增加7.6%。期內，平均客座率為80.6%，按年下降0.7個百分點。

　　另外，貨運運力投入（以可用貨運噸公里計）按年上升4.3%，貨郵周轉量和運輸量分別升7%和2.6%；貨運載運率上升1.6個百分點至62.8%。今年首季度，集團收入按年上升9.8%至289.69億元人民幣，惟純利倒退近四成至14.66億元人民幣，部分原因為合營及聯營投資收益按年由正轉負拖累。

　　走勢上，國航于7月3日升至8.15元（港元．下同）遇阻回落，形成下降軌，惟7月27日呈‘曙光初現’的利好形態，近日跌勢喘穩，STC%K線續走高于%D線，MACD熊差距收窄，短線走勢有望改善，可考慮7元吸納，反彈阻力8.15元，不跌穿6.8元續持有。

　　筆者為證監會持牌人士，并未持有上述股份

　　(本文作者介紹：《港股脈搏》是中國最具權威性的證券雜志《證券市場周刊》旗下的主要欄目，主要為受眾分析港股未來的趨勢以及走向。)