文/新浪財經意見領袖專欄（微信公眾號kopleader）專欄作家 姜伯靜　　

　　手機、生活電器和新能源汽車能將格力電器拉回正軌嗎？手機和生活電器不能，新能源汽車才是希望！綜上所述，筆者認為格力完全沒有必要去趟手機那灘渾水，生活電器維持現狀即可，在堅持空調是基礎支柱的前提下，大力發展新能源汽車才是上策。

格力沒必要趟手機那灘渾水

　　日前，中國白電三巨頭海爾、格力、美的相繼發布了自己的2015年業績報告。

　　青島海爾2015年實現營收897.48億元，同比下降7.41%；實現歸屬母公司股東凈利潤43.01億元，同比下降19.42%。

　　格力電器2015年實現營收977.45億元，較上年下降29.04%；實現歸屬上市公司股東凈利潤125.32億元，較上年下降11.46%。

　　美的集團2015年實現營收1384.4億元，同比下降2.28%；實現歸屬母公司凈利潤127億元，同比增長21%。

　　看三巨頭的2015年年報，相同點是三家營收一起下降。不同點是，凈利潤方面美的增長，海爾和格力下滑。雖然業績上各有千秋，但不得不承認，業績最慘烈的，當屬最近兩年來風頭最勁的董明珠女士所在的格力電器。

　　格力電器業績慘烈的原因很多。這里面有大氣候的因素：2015年國內生產家用空調10，385萬臺，同比下降12%；累計銷售10，660萬臺，同比下降8.6%；2015年中國中央空調市場的整體容量約為660億元，同比2014年下滑9.6%。這里面還有自己的因素：業務比較單一，以空調為主；自己曾經掀起過大規模的價格戰，營收和利潤下滑在預料之中。

　　很顯然，以董明珠為首的格力高層早已經預見到格力會面臨業績滑坡的局面，所以在事實上格力早就有了多元化轉型的舉措和準備，雖然這種準備有些晚。格力的這種多元化轉型是針對格力單純依靠空調業務的弊病進行的，針對的領域分別是新能源、生活電器、工業制品、模具、手機、自動化設備等。

　　且不說在過去的一段時間內，格力大松電飯煲為代表的格力多元化產品戰略究竟起到了什么樣的效果，單看格力的努力，是值得稱贊的。

　　在日前公布的2016年第一季度財報中，格力的業績顯然有了改善。格力電器2016年一季營收246.41億元，同比增長0.56%；凈利潤31.60億元，同比增長13.85%。并且，在財報中我們赫然看到了美的關聯方寧波普羅非投資的影子。其中的微妙，讓人遐思。但可以肯定的是，格力目前還是比較受資本青睞的。

　　應該說，2016年第一季度財報讓我們能隱約看到格力恢復元氣的跡象。而接下來的時間內，格力電器能否重回正軌，希望就寄托在其傳統業務以及多元化發展了。根據董明珠的重視程度以及格力的舉動看，手機、生活電器（冰箱、洗衣機、電飯煲為主）、新能源汽車應該是格力電器空調業務之外的主要發展方向。那么，手機、生活電器和汽車能將格力電器拉回正軌嗎？這里，我們先不提格力的2000億目標，只提各個數據不再大幅下滑的正軌。

　　首先，我感覺格力電器即便是不發展上述業務，今年的業績也不會更加難看。

　　看2016年第一季度的財報，業界分析，格力去庫存的工作有不錯的效果。而根據公開的資料顯示，格力的產品毛利率高達36%，凈利潤率由2014年的10.18%提升到12.55%，其市場占有率也一直領先。所以其盈利能力也不必擔憂。重要的是，經過一段時間的修復，經銷商的信心已經恢復。業界普遍認為，格力業績會在第二季度回暖。那么，即便是不拓展新的業務，格力的業績也不會像2015年那樣一直惡化下去。

　　第二，手機業務是紅海，早已經“遲到”很久的格力如果真要進入恐怕兇多吉少。

　　中國手機市場已經是一片紅海，蘋果、三星、小米、華為、魅族、中興、樂視、360等大小巨頭，使出各種解數，進行你死我活的爭奪。根據董明珠之前爆出的格力手機的參數和價格區間分析，格力手機想要跟諸強爭雄難度很大。國產手機品牌的利潤率很低。最高的OPPO、vivo，在10%左右，這已經是國產手機利潤率的天花板。華為，利潤率約在7%到8%之間。而其他的品牌，則大多慘不忍睹。甚至，樂視還打出硬件零利潤的招牌。即便說格力能夠憑借線下渠道的優勢做到華為甚至OPPO、vivo的地步，也能達到可以盈利的出貨量，可10%甚至更低的利潤率也會大大拉低格力原有的利潤率。這樣，即便出貨量上成功了，只能使格力的業績更加難看。更何況出貨量做到一定程度在中國很不容易。

　　第三，生活電器方面，格力不溫不火，電飯煲雷聲大雨點小。

　　客觀地講，在生活電器方面，格力一直以來是不溫不火。而借新國貨之東風推出的電飯煲等小家電，又在國內遇到了小米的狙擊。從造勢上看，格力顯然不是小米的對手。更何況小家電的價格不高，整體銷售額也不會太大，對格力的業績走向影響也不會太大。所以，不應該對這方面抱有太大的希望。

　　第四，新能源汽車是希望。

　　格力電器通過收購珠海銀隆，宣布進軍電動汽車市場。我認為，這是格力走的很對的一步棋。

　　中國新能源車市場極具潛力，2015年，中國新能源汽車產量突破37萬輛，一躍成為全球最大新能源汽車市場。新能源車是未來的趨勢，在實際效果上比無人駕駛汽車更為現實。目前的中國新能源車市場，尚在墾荒階段，沒有絕對的巨頭，大家都在差不多的起跑線上。并且國家也在大力支持，2016年年初，國務院會議提出支持新能源汽車產業五項措施，這對新能源車來說是個極大的利好。

　　而相對于董明珠造手機的那些互聯網對手，珠海銀隆這個完整的汽車企業顯然是個硬件優勢。所以我感覺，看格力的未來，新能源汽車是希望。至少在業績上，因為新能源車的補貼政策，會讓格力的財報更加好看。更何況，新能源車在中國還是剛剛起步。

　　手機、生活電器和新能源汽車能將格力電器拉回正軌嗎？手機和生活電器不能，新能源汽車才是希望！綜上所述，筆者認為格力完全沒有必要去趟手機那灘渾水，生活電器維持現狀即可，在堅持空調是基礎支柱的前提下，大力發展新能源汽車才是上策。

　　(本文作者介紹：專欄作者，首屆世界互聯網大會最佳新聞評論獎得主，iDoNews 簽約專欄作者。)