文/新浪財經意見領袖專欄（微信公眾號kopleader）專欄作家 夏心愉

　　“就因為新牌照暫時不批了，而支付又是互聯網金融的一個‘入口’，對獲取流量、獲得數據都有意義，所以現在想收支付牌照的互聯網企業很多。”

炒房不如炒支付牌照：一年價格翻十倍

　　今日有媒體曝出，滴滴將收購一九付，從而曲線獲得支付牌照。據該媒體引述，全資收購這張支付牌照的價格是4.3億元。

　　這個高價，還是個不要團隊和支付業務的“裸價”。據引述，滴滴是“只要牌照不要業務”的，而一九付目前正在進行業務的逐步關停，商戶也在清退。

　　“愉見財經”聯系了一九付就此交易事項進行確認，但尚未得到對方明確回復。

　　而滴滴方面對此傳聞則表態稱“一直和支付行業合作伙伴保持廣泛探討和交流”和“并無進入支付行業計劃”。愉記表示這文字太極玩得是極好的。滴滴否認了“進入支付行業”，卻沒有否認收牌照但不收業務這件事本身啊，這樣不也沒進入支付行業么。

　　而據“愉見財經”近階段從多名支付業內人士處聽聞，滴滴的確在尋求收購支付牌照的可能性。

　　“捂照”和“惜售”

　　滴滴對一九付的收購是真是假，我們將持續關注。下文將暫時放下收購傳聞本身，而來討論傳聞中“4.3億元”的支付牌照價格。這在外人聽來或為“天價”的數字，多名支付行業人士今日在接受“愉見財經”采訪時對此價格卻毫不驚訝。

　　“現在是一照難求。”一名介入過支付牌照買賣中介生意的人士告訴愉記，在行業觀察到央行已經基本暫停新支付牌照發放之后，支付牌照的價格已經水漲船高，一些想出手牌照的機構，也有了“捂照”和“惜售”的心理。

　　所謂“支付牌照”，即央行發給第三方支付公司的《支付業務許可證》。央行一共發了270張支付牌照，其中有三家機構因為備付金管理出現嚴重問題而被吊銷牌照，因此現在市面上還剩下267張照。

　　某大型支付公司總裁在接受“愉見財經”專訪時分享了他對行業的觀察。他表示，一方面，一些小型支付機構，由于收到“96費改”、備付金管理、分類評級等新政策的影響，本身的支付業務已經萎縮（說白點吧，有的早就啥也不干了）；另一方面，非銀支付市場機構準入的供過于求和行業亂象，已讓央媽很生氣，看來近期內是不會放新牌了。這些業務萎縮的機構就有了一條上好的出路：賣牌照。

　　“就因為新牌照暫時不批了，而支付又是互聯網金融的一個‘入口’，對獲取流量、獲得數據都有意義，所以現在想收支付牌照的互聯網企業很多。”他并稱。

　　有傳言稱，此前還有某知名互聯網公司與一九付高層有過頻繁接觸，或也有收購之意，只是此后價格沒有談攏。

　　一年多 價格翻10倍

　　上述介入過支付牌照買賣中介生意的人士向“愉見財經”介紹了目前市場上的基本報價：

　　由于被外界統稱為“支付牌照”的這張許可證，事實上還可以被細分為銀行卡收單、互聯網支付、移動支付等業務許可，因此價格也不能一概而論。據該人士稱，就銀行卡收單而言，目前全國收單牌照報價已經可上5億、地區收單也可叫價到2~3億；單獨的互聯網支付牌照，叫價可上3億。這就意味著一張包含各項業務許可的“全牌照”，甚至可以上10億。

　　“裸牌是一個價格，如果這個支付公司還連實際業務一起出手，有數據、有流量、有團隊，那還可以在裸牌的基礎上再上浮20%左右。”

　　此前美團點評全資收購第三方支付公司錢袋寶，出價就上了10億大關。

　　“愉見財經”就上述支付牌照買賣中介人士的報價向某知名支付機構總裁交叉求證，得到的價格也較為接近。“全牌照加上業務，的確可以上10億了。”他表示。

　　這是個什么概念？“2015年初，我自己公司打算去收一張地區的收單牌照，對方報價5000萬，我想談到3000萬，對方當時還是很猶豫的。”上述浸淫行業多年的支付牌照買賣中介提及了他的“懊惱事”：“誰知道談著談著就‘變天’了，一年多后市場都預期央行不再新批牌照時，我看中的這張牌照已經賣3個億了。”

　　他對著愉記叨叨了兩遍，要早知道，當時就應該5000萬一口價收下來再說。

　　據他稱，他遇到的一年牌照價格翻6倍的，還不是極端案例。從2015年到2016年底，互聯網支付的牌照價格，高的已經翻了10倍。

　　不過對此，蘇寧金融研究院高級研究員薛洪言也提示，支付牌照5年續展一次，對中小平臺而言，若打算將牌照賣出，最好在續展期限1~2年內操作，越接近續展期，面臨的續展能否通過的風險也就越會引起關注，牌照價值反而有貶值的風險。

　　(本文作者介紹：夏心愉，80后媒體人，第一財經“愉見財經”專欄作者。微信公眾號：愉財經平臺)