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據(jù)“中央社”援引加拿大廣播公司（CBC）報(bào)道，波音737 MAX型飛機(jī)自2019年被禁商用飛行以來，加拿大至少允許了162架次737 MAX空載飛越北美上空。
據(jù)報(bào)道，加拿大2019年3月頒布禁飛令，主要是鑒于印尼獅航與埃塞俄比亞航空5個(gè)月內(nèi)先后發(fā)生737 MAX型客機(jī)墜機(jī)事件，造成346人喪生。兩起墜機(jī)均與飛機(jī)操控有關(guān)。
2019年3月14日，埃塞俄比亞比紹夫圖，失去親人的埃塞俄比亞人家屬在墜機(jī)現(xiàn)場痛哭哀悼。但加拿大廣播公司取得的飛航追蹤資料顯示，加拿大航空、西捷航空、陽翼航空仍持續(xù)讓旗下737 MAX機(jī)隊(duì)升空飛越北美，有時(shí)一周好幾趟。
加拿大交通部告訴法新社，機(jī)上并沒有任何乘客，只在“非常嚴(yán)格條件下”獲準(zhǔn)起飛進(jìn)行保養(yǎng)、換地停放或機(jī)師訓(xùn)練之用。
以加航為例，他們把旗下24架737 MAX飛到美國亞利桑那州的沙漠停放，并利用空渡（僅載運(yùn)機(jī)組人員）飛行讓機(jī)師保有執(zhí)照效期。
這個(gè)消息對(duì)埃塞俄比亞航空18名加拿大罹難者家屬來說十分震驚。
在墜機(jī)事故中痛失24歲女兒的摩爾（Chris Moore）告訴加拿大廣播公司說：“這就像被人甩了一巴掌?！薄澳愕膿磹垡?yàn)槟羌茱w機(jī)送命，他們卻在為飛機(jī)解禁的那天做準(zhǔn)備。”
保羅·恩約羅格（Paul Njoroge）在同一起事故中失去了妻子、三個(gè)小孩和岳母。他表示，“737 MAX仍在飛行令我震驚。如果飛機(jī)被禁飛，就應(yīng)該保證其處于禁飛狀態(tài)。”他很擔(dān)心空中飛行員和地面加拿大人的安全。
責(zé)任編輯：魏雨
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