文/新浪財經意見領袖(微信公眾號kopleader)專欄作家 李德林

　　大眾汽車給了A股多家上市公司比如尾氣檢測、尾氣循環治理、新能源汽車產業鏈條相關企業一個飛越發展的機會。面對大眾汽車罰款上百億，也許，股民們會說：剃頭匠修腳，必須負責到底。

　　A股跟造假的大眾汽車有啥關系？

　　幾年前，有一個段子。一位記者問大眾汽車高層，“你們機油燒得這么嚴重，以后是不是準備進軍石油界？”

　　大眾肯定地說：“不會進軍！”

　　為啥？大眾高層說，“我們是混合動力”。沒想到，幾年之后，燒機油的問題終于找到了，大眾汽車騙了全世界。

　　在大眾生死之際，怎樣在A股賺錢呢？

　　德國人的認真是出了名的，沒想到他們造假那也是相當認真。在尾氣的排氣管上給安裝一個軟件，檢測就可以達標。這一招居然能夠瞞天過海，欺騙全世界。沒想到美國抓住了德國人的尾巴。大眾這一次要賠爆了，美國有48萬輛燒柴油的大眾汽車，每輛車罰款3.75萬美金。大家可以給大眾汽車算一筆賬，蒼天，180億美金沒了。

　　在美國造假，那就是在用生命開玩笑。安然集團作為美國最大的能源企業，響當當的全球五百強，可以說是炙手可熱的大集團。因為造假，一夜之間破產了。很難想象，如果大眾汽車在美國，大眾汽車會不會破產呢？有一點是可以確定的，德國制造已經成了全球制造的精神圖騰，大眾汽車把百年的德國制造招牌毀了。

　　《德林社》曾經在《大眾造假背后的大國崛起》講了美國人為啥要抓住大眾汽車義憤填膺。不管背后的政治、經濟角逐動機到底怎樣險惡，有一點大眾汽車不冤枉，那就是他們認真的造假欺騙了世人，他們把消費者當傻子，把民眾當小白鼠。美國抓德國人尾巴的時候，關中國啥事呢？

　　令人駭然的是，現在的公開信息是，大眾汽車的柴油機在中國只有1950輛。美國人拿著算盤算罰款的時候，中國只是在督促德國人召回去解決眼前問題。造假沒有嚴刑峻法，國際上的那些大企業在中國哪來敬畏之心？對于大眾汽車來說，只要中國大眾還挺著，給排氣管上打塊補丁，中國民眾就糊弄過去了，德國大眾就死不了。不過，大眾汽車給了中國A股一個賺錢的機會。

　　大眾汽車一直在追求全球銷售冠軍的路上奔跑。大家可以想象一下，尾氣排放問題現在鬧這么大，未來相關的監測越來越嚴，治理產業政策變革那必須跟上，畢竟現在燒油的車多。還有，大眾因為造假出現巨額的虧損，元氣大傷之日，正是新能源汽車崛起之時。隨著污染的越來越嚴重，即使沒有出現大眾尾氣排放造假事件，國內在新能源汽車政策方面都是大面積的傾斜。這是一個龐大的產業鏈，什么電池、電機板啥的發展勢必提速。

　　一個人巨人的倒下，會給千萬個后來者站起來的機會。

　　大眾汽車如果不能革自己的命，不能忍痛告別激進的過去，那么它一定失去未來。大眾汽車警示制造業，匠人之術，仁者之心才能基業長青。不過，大眾汽車給了A股多家上市公司比如尾氣檢測、尾氣循環治理、新能源汽車產業鏈條相關企業一個飛越發展的機會。面對大眾汽車罰款上百億，也許，股民們會說：剃頭匠修腳，必須負責到底。

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