文/新浪港股（微信公眾號(hào)xlgg-sina） 專欄作家  港股脈搏

　　汽車作為電子產(chǎn)業(yè)的第4C，汽車半導(dǎo)體已經(jīng)變成一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地。以節(jié)能及高性能半導(dǎo)體主打的華虹半導(dǎo)體（01347.HK），投資者一定不能忽略。

　　引言：

　　半導(dǎo)體是一個(gè)非常周期性的工業(yè)，根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織（WSTS）報(bào)告指出，2016年全球半導(dǎo)體收入只有3，349.53億美元，較2015年的3，351.68億美元輕微少了0.1%。

　　主文：

　　半導(dǎo)體應(yīng)用廣泛，包括計(jì)算機(jī)內(nèi)存、汽車工業(yè)，受惠于物聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展、工業(yè)自動(dòng)化、無(wú)人汽車發(fā)展、VR技術(shù)成熟及大數(shù)據(jù)環(huán)境下的數(shù)據(jù)中心需求，WSTS預(yù)期芯片市場(chǎng)在2017年與2018年有望分別取得3.3%與2.3%的增長(zhǎng)。汽車作為電子產(chǎn)業(yè)的第4C，汽車半導(dǎo)體已經(jīng)變成一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地。以節(jié)能及高性能半導(dǎo)體主打的華虹半導(dǎo)體（01347.HK），投資者一定不能忽略。

　　華虹半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的200mm純晶圓代工廠，在絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）技術(shù)方面有非常巨大的優(yōu)勢(shì)，能應(yīng)付高電壓和高電流，在新能源汽車發(fā)展中必不可缺。現(xiàn)時(shí)，中國(guó)大部份新能源汽車芯片都是來(lái)自國(guó)外生產(chǎn)商供應(yīng)，華虹的技術(shù)在芯片國(guó)產(chǎn)化的過程將起到戰(zhàn)略性作用。

　　小題：產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)空間巨大

　　中國(guó)在2010年已經(jīng)成為全球最大汽車市場(chǎng)，預(yù)期在2020年，新能源汽車每年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。當(dāng)中不論混合動(dòng)力汽車還是純電動(dòng)汽車，兩者都是以IGBT半導(dǎo)體為核心模塊。除了市場(chǎng)需求，新能源汽車發(fā)展同樣受到國(guó)策支持。

　　《2016年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告》明確提出，中國(guó)政府將“大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場(chǎng)和充電設(shè)施”，而“十三．五”規(guī)劃也清楚落實(shí)新能源汽車的推廣計(jì)劃，鼓勵(lì)城市公共和出租汽車使用新能源汽車。可見這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大，間接帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)華虹半導(dǎo)體的產(chǎn)品需求。

　　小題：首季純利增長(zhǎng)逾五成

　　華虹技術(shù)的認(rèn)受性，從業(yè)績(jī)能直接反映出來(lái)。在半導(dǎo)體市場(chǎng)輕微轉(zhuǎn)弱的2016年，華虹半導(dǎo)體的收入仍然增長(zhǎng)11%至7.2億美元，純利增長(zhǎng)14.5%。直接受惠半導(dǎo)體市場(chǎng)回暖，2017年首季純利更按年增長(zhǎng)了56.2%，至3，406.6萬(wàn)美元。

　　華虹管理層預(yù)期，第二季在智能卡、MCU、分立器件、模擬和電源管理芯片業(yè)務(wù)帶動(dòng)下，銷售收入有望比首季增長(zhǎng)約8%。華虹在6月底因股權(quán)太集中，折讓配股導(dǎo)致股價(jià)下挫，現(xiàn)時(shí)已經(jīng)重拾升軌，短期有望挑戰(zhàn)配股前高位12.48港元，再創(chuàng)上市后的新高。

　　筆者為證監(jiān)會(huì)持牌人士，未持有上述股份

　　Caption：華虹管理層預(yù)期，在智能卡、MCU及分立器件帶動(dòng)下，第二季收入有望再升約一成。

　　(本文作者介紹：《港股脈搏》是中國(guó)最具權(quán)威性的證券雜志《證券市場(chǎng)周刊》旗下的主要欄目，主要為受眾分析港股未來(lái)的趨勢(shì)以及走向。)