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　　北京時間26日凌晨，美股周三午盤漲跌不一。10年期美國國債收益率繼續走高并突破4.9%。谷歌股價大跌9%拖累納指走低。谷歌的母公司Alphabet與微軟財報好壞參半。

　　道指漲32.36點，漲幅為0.10%，報33173.74點；納指跌237.81點，跌幅為1.81%，報12902.07點；標普500指數跌43.48點，跌幅為1.02%，報4204.20點。

　　投資者繼續密切關注美國政府債券市場動態。周三早間10年期美國國債收益率上漲7.6個基點，攀升至4.916%。

　　瑞穗國際策略師Evelyne Gomez-Liechti表示：“國債收益率可能會在近期區間內波動，但我們確實認為最新的美國數據支持國債收益率長期走高。如果10年期國債收益率再次測試5%水平，我們不會感到驚訝。”

　　周三投資者繼續迎來一批最新公布的美股第三季度盈利報告。

　　谷歌的母公司Alphabet宣布業績超預期，但其谷歌云平臺業績表現相對疲軟。微軟宣布旗下Azure暈計算部門的業績增長超預期。

　　分析師指出，微軟與谷歌的云業務走勢分化。受AI產品需求推動，微軟云業務營收超預期，實現了六個季度以來最大增長；谷歌云業務表現則低于預期，引發了市場對其競爭地位的擔憂。

　　IG集團首席市場分析師Chris Beauchamp表示：“由于對云計算的關注，科技行業的盈利開局喜憂參半，而云計算是該行業的主要盈利來源之一。”

　　德州儀器公司季度業績不及預期，其發布的盈利指引也低于市場預測。

　　周三公布財報的公司包括波音、T-Mobile、通用動力等。Meta Platforms、IBM以及ServiceNow等將在周三收盤后公布業績。

　　迄今為止，已有近25%的標普500成份公司公布了財報，其中81.4%的業績超出分析師預期，這一比例高于1994年以來的平均水平（67%）。

　　除了企業財報之外，本周市場關注周五的9月個人消費開支（PCE）指數。

　　美國汽車工人大罷工規模繼續擴大。就在通用汽車發布有健康利潤和創紀錄營收的第三季度財報數小時后，美國汽車工人聯合會（UAW）就宣布，其大約5000名成員將在通用汽車位于德克薩斯州的一家SUV工廠罷工。至此，UAW整體罷工人數從40000名擴大至45000名。

　　UAW總裁Shawn Fain在一份聲明稱：“又一個創紀錄的季度，又一個創紀錄的一年。就像我們幾個月來一直說的那樣：創紀錄的利潤就等于創紀錄的合同。現在是通用汽車工人和整個工人階級獲得公平報酬的時候了。”

　　通用汽車周二還表示，UAW罷工已經使其損失了價值8億美元的產量。

　　焦點個股

　　谷歌母公司Alphabet第三財季營收為766.93億美元，較上年同期的690.92億美元增長11%，按固定匯率計算同比增長11%；凈利潤為196.89億美元，較上年同期的139.10億美元增長42%。

　　Alphabet第二季度營收和每股收益均超出分析師一致預期，但是云業務營收不及預期。由于云業務對于Alphabet未來增長至關重要，它的營收不及預期引發投資者擔憂。

　　微軟實現六個季度以來最強勁的營收增長速度，核心業績數據全線碾壓市場預期。該公司第一財季總營收增長13%至565億美元，每股收益則達到了2.99美元，皆遠超市場預期。微軟Azure云服務營收增速則達到29%，而上一季度的增幅為26%。

　　花旗分析師Tyler Radke予微軟“買入”評級，目標價為430美元。Wedbush Securities分析師Dan Ives予微軟“跑贏大盤”評級，目標價為400美元。加拿大皇家銀行資本市場分析師Rishi Jaluria也予微軟“跑贏大盤”評級。

　　據報道，微軟、谷歌、人工智能初創企業OpenAI和Anthropic正加緊推進人工智能（AI）安全標準的制定工作，并于今日任命了一名董事，以期填補全球監管方面的空白。

　　知情人士今日稱，在蘋果公司內部，員工們正在討論賦予旗下MR（混合現實）頭顯Vision Pro一種更專業的用途，即作為診斷和治療心理健康問題的一種工具。

　　當地時間周三，亞馬遜云計算部門宣布，將會在歐洲推出一個“主權獨立云”服務，這一云計算服務將主要針對歐盟國家的政府機構，以及被政府高度監管的一些特殊行業。

　　亞馬遜云計算部門在一份聲明中表示，在歐盟主權獨立云服務中，所有的數據將存儲在位于歐盟境內的網絡服務器上，此外，只有具備歐盟國家公民身份的亞馬遜云計算部門員工，才能夠掌控業務運營，提供技術支持。

　　德州儀器第三財季營收45.32億美元，同比下降14%，略低于市場預期的45.8億美元；凈利潤為17.09億美元，同比下降26%，市場預期為16.6億美元。公司預計第四季度營收將介于39.3億-42.7億美元之間，低于市場預期的44.9億美元；每股收益將介于1.35至1.57美元之間，也低于預期的1.76美元。

　　波音第三財季營收為181億美元，同比增長13.4%，較市場預期低2億美元。非GAAP每股虧損為3.26美元，市場預期為每股虧損2.96美元，連續第九個季度出現虧損。

　　展望未來，波音重申，在Non-GAAP會計準則下，預計2023年經營現金流為45億至65億美元，預計自由現金流為30億至50億美元。該公司交付計劃為今年將交付70-80架787客機（與此前指引相同）、375-400架737客機（此前指引為400-450架）。

　　波音公司下調了737客機的年度交付目標，該公司正在努力解決其最暢銷機型的質量問題。一個月前，高管們已經發表了更為謹慎的言論，稱交付量將在400架左右，因為對一個關鍵機身部分的維修證明比預期的要復雜。

　　汽車生產商斯特蘭蒂斯接近達成交易收購中國電動汽車公司零跑汽車約20%的股權。這標志著斯特蘭蒂斯為提高其在中國市場的存在而進行的最新嘗試。

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責任編輯：張俊 SF065