吐槽湃|當(dāng)思域超越“秋名山車神”，CR-V的機(jī)油都忘了吧

　　吐槽菌 來(lái)源：澎湃新聞

　　一個(gè)星期前，吐槽菌接到老家同學(xué)的咨詢電話，表示自己聽(tīng)說(shuō)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，機(jī)油會(huì)越開(kāi)越多，要不要趁現(xiàn)在二手車價(jià)格還沒(méi)跌，趕緊賣掉手頭那臺(tái)開(kāi)了2年的GK5。吐槽菌趕緊把他勸?。骸斑@次鬧得最兇的都是用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V車主，你那臺(tái)小飛度又沒(méi)渦輪，別跟著瞎摻和了?！?/p>

東北地區(qū)多地CR-V車主集體維權(quán)

　　把吐槽菌老同學(xué)嚇得不輕的事情被稱為本田CR-V“機(jī)油門”事件。當(dāng)2017年冬季到來(lái)的時(shí)候，不少東北CR-V車主發(fā)現(xiàn)自己的座駕出現(xiàn)了機(jī)油越跑越多，并伴有刺鼻汽油味的問(wèn)題，引起了對(duì)CR-V這一熱銷車型質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的質(zhì)疑。

　　1月13日，東北地區(qū)多地出現(xiàn)了CR-V車主集體維權(quán)現(xiàn)象，許多車主自發(fā)地將車輛停到東風(fēng)本田4S店門口并拉起橫幅，向經(jīng)銷商和廠家索要說(shuō)法。

　　這并不是換代后的CR-V第一次因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題受到廣泛關(guān)注。早在去年9月，有CR-V車主就表示剛開(kāi)了一百多公里的新車就出現(xiàn)了剎車失效的問(wèn)題，而此時(shí)距離第五代CR-V的上市才剛剛過(guò)去兩月有余（第五代CR-V于去年7月9日上市）。盡管東風(fēng)本田的反應(yīng)還算迅速，在2017年9月8日宣布了召回信息，CR-V的銷量也并沒(méi)有受到太大影響，但“剎車門”的名聲已經(jīng)在外，那些認(rèn)為CR-V乃至本田全系車型質(zhì)量好的堅(jiān)定想法都難免搖了幾搖。

本田耐用的標(biāo)簽，經(jīng)CR-V一役還能存幾何？

　　你看，雖然吐槽菌同學(xué)的“平民超跑”GK5并未受到此次“機(jī)油門”事件的影響。不過(guò)，本田CR-V接二連三的質(zhì)量問(wèn)題，的確讓不少對(duì)“本田大法好”這一信條深信不疑的本田粉們寒心。

　　而“遲到”的東風(fēng)本田官方聲明一出來(lái)，估計(jì)本田的車主和粉絲們心都被凍住了。1月20日，東風(fēng)本田在北京召開(kāi)媒體溝通會(huì)，就機(jī)油無(wú)故增多這一問(wèn)題進(jìn)行了官方解釋和說(shuō)明。在溝通會(huì)上，東風(fēng)本田品質(zhì)管理部部長(zhǎng)佐川泰三稱，除了CR-V以外，采用同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域也接到過(guò)相關(guān)投訴，至于為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，廠家也在進(jìn)行相關(guān)調(diào)研，日本總部也將此事列為了第一要?jiǎng)?wù)并正在進(jìn)行相關(guān)的評(píng)估與測(cè)試。

　　同時(shí)，在溝通會(huì)上本田還表示，在機(jī)油尺上限增加30毫米是沒(méi)有問(wèn)題的，而一旦再超過(guò)就必須要更換機(jī)油，本田承諾，一旦機(jī)油超過(guò)上限線30毫米將給予用戶免費(fèi)更換機(jī)油服務(wù)。根據(jù)東風(fēng)本田官方的說(shuō)法，“機(jī)油增多”的現(xiàn)象主要與天氣有關(guān)，受油溫影響發(fā)生的機(jī)油變化會(huì)在冬季增加，在夏季減少，從全年來(lái)看并不是惡化的現(xiàn)象。同時(shí)，官方還強(qiáng)調(diào)這種情況對(duì)于車輛的使用不會(huì)產(chǎn)生任何影響，并且市面上很多發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在類似情況，而不僅僅是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　東風(fēng)本田官方的回應(yīng)可以歸納為兩點(diǎn)：1．我們也不知道為啥機(jī)油會(huì)越開(kāi)越多；2．機(jī)油不超過(guò)機(jī)油尺上限30毫米都沒(méi)問(wèn)題。

　　眾所周知，機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑，其油量既不能過(guò)多也不能過(guò)少，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作，這也就是車輛的機(jī)油尺要設(shè)置上限和下限的原因?？墒菗?jù)東風(fēng)本田所說(shuō)，機(jī)油不超過(guò)機(jī)油尺上限30毫米都沒(méi)問(wèn)題，那原本機(jī)油尺上限的存在意義在哪里？

　　這樣的官方回應(yīng)并沒(méi)有得到車主的認(rèn)同。1月21日，蘇州等地也出現(xiàn)了車主在車身上貼橫幅到4S店門口維權(quán)的情況。不過(guò)，這次維權(quán)的小伙伴不光是CR-V了，還出現(xiàn)了擁有“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)、“50萬(wàn)以下提速無(wú)對(duì)手”的第十代思域。

　　“50萬(wàn)以下提速無(wú)對(duì)手”這個(gè)梗，出自一個(gè)叫做“南京十代新思域粉絲群”的QQ群，在這個(gè)群里，搭載了擁有177匹馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速箱的思域，成為了能夠上挑奔馳A45、凱迪拉克ATS，下秒阿特茲、高爾夫GTI的新一代“神車”。甚至有人宣稱思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠刷到440匹馬力，這種“不管你們信不信，反正我是信了”的態(tài)度，讓吐槽菌默默地把自己那臺(tái)劈過(guò)五連發(fā)卡彎、跑過(guò)夜晚秋名山的五菱宏光S停回了車庫(kù)。

　　那些“被秒”車型的車主比吐槽菌有氣勢(shì)，他們沒(méi)有選擇將自己的C63、GT-R開(kāi)回車庫(kù)，而是積極應(yīng)戰(zhàn)，馬路上見(jiàn)到一輛思域就燃燒起挑戰(zhàn)的怒火，連布加迪、法拉利、大牛等一系列看熱鬧不嫌事大的車主也紛紛加入“戰(zhàn)場(chǎng)”，開(kāi)始了對(duì)思域車主的輪番挑釁。

　　有冷靜的觀察員說(shuō)，你發(fā)現(xiàn)了嗎？這波思域引發(fā)的熱潮來(lái)得很是時(shí)候。在思域的“神助攻”下，“機(jī)油門”已經(jīng)沒(méi)什么熱度了嘛。

　　有愛(ài)挑刺兒的說(shuō)，“本田大法好”這種論調(diào)如果從“一群人的狂歡”上升為“一群人的意淫”，抑或是“一群人的炒作”，那可就完全變了味兒了。舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦?，作為一個(gè)中國(guó)人，你出國(guó)旅游時(shí)亂扔垃圾，最后被貼上“素質(zhì)低”標(biāo)簽的可是包括你在內(nèi)的所有中國(guó)人。

　　至于吐槽菌自己，只能默默擔(dān)憂，自己的“秋名山車神”千萬(wàn)不要這樣過(guò)氣兒，該不該也去馬路上找輛思域比比看呢？

責(zé)任編輯：馬龍 SF061