財聯社
當地時間周一早上，美國汽車工人聯合會（UAW）將罷工范圍擴大至汽車制造商Stellantis位于底特律附近的一家工廠，累計約6800名員工當天開始罷工。隨著談判的拖延，底特律汽車制造商再次受到打擊。
UAW在一份新聞稿中表示：“目前，Stellantis在增加工資、臨時工工資和轉為全職工人、生活費用調整等方面提出了最糟糕的方案?！?/p>
UAW表示：“盡管Stellantis的營收最高，利潤率最高，現金儲備也最多，但在滿足UAW成員的要求方面，它落后于福特和通用汽車?！?/p>
在上周五，Stellantis宣稱，在過去幾周的基礎上，與UAW之間的談判繼續富有成效，在縮小重大問題上的分歧方面取得了進展。
隨著罷工接近第六周時間，Stellantis旗下Sterling Heights工廠的停擺，使得在三大汽車制造商舉行罷工的UAW成員總數超過4萬人，這也標志著近兩周以來工會罷工的首次升級。
UAW主席肖恩·費恩周一在工廠外表示：“我們試圖用正確的方式做事，我們花了很多時間，我們對這些公司一直很有耐心。但是時候加大壓力了，Stellantis的卡車工廠是目前合適的目標。”他稱該工廠是Stellantis的“賺錢機器”。
此外，負責與Stellantis談判的UAW副主席里奇·博耶周一指責稱，Stellantis在關鍵問題上幾乎沒有采取任何行動?！笆菚r候采取行動了，我們在談判桌上坐得太久了，但一直沒有合適的解決方案。”
這次未事先宣布的罷工是費恩所說的與汽車制造商談判進入“新階段”的最新例證，在這個階段，工會將采取更激進的策略。自9月15日有針對性的罷工開始以來的幾個星期里，UAW一直會提前宣布罷工地點和時間。
但在10月11日，福特肯塔基卡車工廠工人出人意料地宣布罷工。該工廠是福特汽車最大的工廠，主要生產F系列皮卡、福特Expedition和林肯領航員，年收入高達250億美元，占起全球總收入的六分之一。
UAW負責Sterling Heights工廠的地區主管拉肖恩·英格利希認為，新的罷工應該會讓該公司“坐到談判桌前”，為工人帶來更好的經濟效益。“這家工廠對Stellantis來說是非常有利可圖的，我認為這場罷工會讓他們大開眼界。”
根據安德森經濟集團的數據，罷工的前五周造成了93億美元的經濟影響，三家汽車制造商共損失了42億美元，而汽車制造商的供應商在利潤和工資方面總共損失了28億美元，因罷工或在罷工期間被公司解雇的UAW成員損失了近5億美元的工資。
安德森經濟集團首席執行官Patrick Anderson在一份聲明中表示：“許多供應商已經進入危險區域，而且不止一條生產線。如果不盡快達成和解，重啟生產的成本更高，并可能會導致一些永久性的生產損失，供應商將需要財政援助才能恢復運營?！?/p>
責任編輯：周唯
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