浙江世寶主要從事汽車轉向器及其他轉向系統關鍵零部件的研發、設計、制造和銷售。| 發行價格 | 2.58元/股 |
| 發行股數 | 1500萬股 |
| 募集資金 | 3870萬元 |
| 主承銷商 | 招商證券 |
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2012年10月初，浙江世寶回歸A股的計劃正式獲得監管層放行，并于當月8日起開始了其路演詢價工作。按照浙江世寶目前公布的A股IPO的發行計劃，其此次擬發行不超過6500萬股新股，計劃募資約5.1億元。然而浙江世寶高于H股3倍的定價再引新股三高擔憂，被指損害投資者利益。10月24日晚間，浙江世寶公布了最終“瘦身”發行方案，2.58元的發行價創下中小板發行價新低。同時，發行數量縮減為1500萬股，募集資金不到原計劃的十分之一。這也是繼洛陽鉬業之后又一家大幅縮減發行價格及發行數量的IPO公司。
作為10月份唯一IPO的公司，浙江世寶回歸A股之旅引人注目。浙江世寶此次擬于深交所發行不超過6500萬股，計劃募資約5 .1億元，以此計算每股發行價要達到7.85元/股，不僅高于A股同業市盈率，且較其港股股價，亦溢價3倍有余。浙江世寶的高市盈率則引發了市場對新股“三高”回歸的擔憂，市場人士認為，新股發行制度改革再曝漏洞。
作為10月份唯一的IPO，浙江世寶的回歸A股之路格外引人注意，公司預估4倍于H股的定價讓市場質疑聲不斷。而24日一紙公告，意味著浙江世寶步洛陽鉬業后塵，再度縮股降價發行，原計劃5.1億募資額由此縮水92%。業內人士分析，浙江世寶縮股降價主要是受市場行為主導的，而證監會參考H股給相關A股定價將是大趨勢。浙江世寶財務指標連年惡化盈利能力持續堪憂、對一汽集團的大客戶依賴、專利技術儲備不足、公司實際控制人誠信記錄有疑點、家族企業味道濃等問題為公司未來的成長性蒙上一層陰影。
