美國(guó)郵政局（USPS）局長(zhǎng)路易斯-德喬伊（Louis DeJoy）周二宣布，將暫停進(jìn)行有爭(zhēng)議的削減成本的改革，直到總統(tǒng)大選結(jié)束之后。美國(guó)眾議員議長(zhǎng)南希-佩洛西（Nancy Pelosi）則表示，眾議院仍將在周六舉行會(huì)議，投票通過(guò)一項(xiàng)法案以向其注資250億美元。

　　在美國(guó)郵政削減加班時(shí)間、拆除郵箱、及關(guān)閉分揀中心之后，民主黨人對(duì)此感到不安，并表示這些政策將損害郵寄選票，并協(xié)助特朗普連任。

　　就在特朗普上周表態(tài)反對(duì)為美國(guó)郵政提供額外資金后，他在周一突然180度大轉(zhuǎn)彎，在社交媒體上高呼“拯救美國(guó)郵政！”。那么，美國(guó)郵政的財(cái)務(wù)狀況究竟有多糟糕？數(shù)據(jù)顯示，自負(fù)盈虧的美國(guó)郵政自2006年實(shí)現(xiàn)9億美元利潤(rùn)后就從未實(shí)現(xiàn)過(guò)盈利。自那以來(lái)，其累計(jì)虧損已超過(guò)800億美元，而在2019年該數(shù)字已接近90億美元。

　　美國(guó)郵政出現(xiàn)財(cái)務(wù)困難的原因有很多，最明顯的原因之一就是電子郵件。在2000年至2019年之間，美國(guó)郵政實(shí)物郵件投遞數(shù)量下降了31.4%，而利潤(rùn)豐厚的一流郵件（first class mail）下降了33.6%。盡管實(shí)物郵件的下降嚴(yán)重打擊了美國(guó)郵政，但其也受益于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物包裹運(yùn)送的增加，尤其是在新冠大流行期間。不幸的是，這還并不足以緩解其財(cái)務(wù)問(wèn)題。

　　而在所有財(cái)務(wù)混亂和政治糾紛的背后，美國(guó)郵政的品牌影響力仍然強(qiáng)大，并且在民調(diào)中始終名列前茅。皮尤研究中心（Pew Research Center）在4月份的一項(xiàng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有91%的美國(guó)人對(duì)美國(guó)郵政持正面看法，為所有聯(lián)邦機(jī)構(gòu)中最高的。本月早些時(shí)候發(fā)布的最新Morning Consult調(diào)查發(fā)現(xiàn)，美國(guó)郵政是該國(guó)最受歡迎的品牌，勝過(guò)其他近2000個(gè)面向消費(fèi)者的品牌。

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責(zé)任編輯：張玉潔 SF107