高管可以采用股權(quán)激勵等方式留住人才，基層員工怎么辦？

　　8月21日，從快運轉(zhuǎn)向大件快遞的德邦股份為207位“金星快遞員”每人頒發(fā)了價值10萬元的金磚大獎，耗資約2070萬元。公司負(fù)責(zé)人崔維星表示，德邦快遞經(jīng)過7年的努力，終于在快遞行業(yè)有了一席之地，這些都是快遞員一件件搬出來的。以此肯定這群基層“小蜜蜂”對于公司業(yè)務(wù)大廈的構(gòu)建所起到的關(guān)鍵作用。

　　而從多地實踐來看，對快遞員行業(yè)的相關(guān)扶持政策也不斷加碼。除了廣東、浙江等地相繼開啟推動建立相關(guān)快遞人員的職稱制度之外，杭州等地還已經(jīng)落地了對于快遞員群體中高層次人才的獎勵政策，已經(jīng)有快遞員享受到了100萬元購房補貼政策。

　　逾2000萬元獎勵末端

　　德邦快遞是在21日于杭州舉辦的2020快遞員大會上頒發(fā)金磚大獎的。自2018年開創(chuàng)“金磚年終獎”以來，這已經(jīng)是公司連續(xù)第三年為快遞員專門頒發(fā)大獎。 

　　“金星快遞員”是指連續(xù)12個月績效考核都能達到德邦快遞五星級標(biāo)準(zhǔn)的快遞員，其考核指標(biāo)包括零投訴、時效快、運費合理，包裝合格等20余項。今年德邦快遞在績效獎勵的基礎(chǔ)上，又增加了綜合素質(zhì)的考量，注重物質(zhì)與精神多方面的激勵，目的是展現(xiàn)快遞員的整體面貌，促進快遞員的全面發(fā)展。

　　今年上半年，德邦股份實現(xiàn)凈利潤1.5億元，同比增長46%。按照規(guī)模簡單估算，今年德邦快遞拿出價值2070萬的金磚，幾乎相當(dāng)于公司今年上半年平均一個月的盈利規(guī)模。

　　德邦股份獎勵快遞員的一大背景是公司從快運向大件快遞的轉(zhuǎn)型。回溯來看，2001 年起，德邦股份涉足汽運行業(yè)，2004年首創(chuàng)“卡車 航班”，以“空運速度，汽運價格”的優(yōu)勢快速占領(lǐng)快運中高端市場。2013 年，在保持快運業(yè)務(wù)優(yōu)勢的同時，公司瞄準(zhǔn)一般電商件與大票零擔(dān)中間被忽略的 3-60 公斤細(xì)分市場，開拓大件快遞業(yè)務(wù)，陸續(xù)發(fā)布“3?60 特惠件”、“3?60 特重件”等大件快遞產(chǎn)品，開啟成長第二曲線。2018 年公司上市后，將品牌更名為德邦快遞，加大在大件快遞市場的投入。

　　除了重金獎勵快遞員，21日，德邦快遞還給在疫情期間堅持在武漢運輸物資的司機、不久前擋刀救下小女孩的快遞員，分別頒發(fā)了德邦快遞“特別貢獻”獎。

　　公司方面透露，德邦快遞專門出臺了《德邦快遞見義勇為人員獎勵和保障規(guī)定》，并設(shè)立“見義勇為”專項經(jīng)費，用于獎勵和保護見義勇為人員。對于見義勇為人員，德邦快遞將給予最高5萬元的現(xiàn)金獎勵，同時授予其“德邦快遞見義勇為英雄”榮譽稱號，以此肯定快遞員危急時刻的正義與勇氣。

　　為何重視末端？

　　實際上，德邦還有不少員工福利政策在圈內(nèi)流傳。例如，開啟了“親情1+ 1計劃”，給員工的父母發(fā)工資；為員工在巴厘島、馬爾代夫等全球旅游勝地舉辦集體婚禮；給員工子女學(xué)費補貼等。

　　對此，德邦快遞董事長崔維星表示，德邦快遞經(jīng)過7年的努力，終于在快遞行業(yè)有了一席之地，這些都是我們快遞員兄弟姐妹們一件件搬出來的。“自我們轉(zhuǎn)型快遞之初，提高德邦快遞員的待遇和社會地位就是我的夢想。怎么提高快遞員收入呢？當(dāng)時我們就想出了‘發(fā)金磚’的方法。快遞員是德邦快遞的未來，我們金星快遞員就是德邦快遞未來的帶頭人。”

　　隨著人力成本稀缺性的增強，快遞公司對于基層快遞員已經(jīng)越來越重視。無論是順豐王衛(wèi)替快遞員出頭，讓快遞員活得更有尊嚴(yán)，還是京東劉強東強調(diào)給快遞員交五險一金，以便讓快遞員生活有保障等，都說明快遞頭部企業(yè)對基層快遞員這群“小蜜蜂”的重視程度。

　　這種重視可以視為快遞員生態(tài)的一種折射。多年來，不少快遞公司的基層快遞員離職率居高不下，甚至持續(xù)超過40%。尤其是春節(jié)前后，部分快遞出現(xiàn)癱瘓狀態(tài)。 

　　快遞員不再“草根”

　　數(shù)據(jù)顯示，2010-2018年，我國快遞業(yè)務(wù)量年均復(fù)合增長率達46.9%，是同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的6倍以上，增速居現(xiàn)代服務(wù)業(yè)前列，成為我國新經(jīng)濟的代表行業(yè)。有業(yè)內(nèi)專家支持，多年來，我國快遞業(yè)高速發(fā)展，關(guān)鍵是放開了市場，形成了民營企業(yè)、國有企業(yè)和中外合資企業(yè)充分競爭的局面。

　　產(chǎn)業(yè)的迭代也在一直推動者快遞業(yè)的發(fā)展。無論是前些年，電商行業(yè)發(fā)展迅猛，還是近些年來，直播帶貨風(fēng)起云涌，這些都導(dǎo)致快遞從業(yè)人員越來越多。

　　中央對于快遞行業(yè)的重視程度也不斷彰顯。習(xí)近平總書記多次對快遞業(yè)發(fā)展作出重要指示，在新年賀詞中稱贊“快遞小哥”是“美好生活的創(chuàng)造者、守護者”，充分肯定快遞業(yè)在服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展和便利民眾生活方面的重要作用。

　　在市場和政策的合力之下，除了快遞公司在加緊留住人才之外，多地也對快遞員行業(yè)紛紛加碼扶持政策，廣東、浙江等地相繼開啟推動建立相關(guān)快遞人員的職稱制度。

　　以廣東為例，相關(guān)部門此前印發(fā)了關(guān)于快遞工程技術(shù)人才職稱評審的相關(guān)方案，推動建立符合快遞工程技術(shù)人才職業(yè)特點的職稱制度，開展快遞工程技術(shù)人才職稱評審工作。“快遞小哥”可通過轉(zhuǎn)型，成為快遞工程技術(shù)人才隊伍中的一員，從而獲得職稱評審的機會。

　　今年6月，還有快遞員被評為杭州市D類高層次人才，可享有100萬元購房補貼，車輛上牌最高3萬元補貼以及杭州市三級醫(yī)療保健待遇。對在子女讀書要求入（轉(zhuǎn)）義務(wù)教育段學(xué)校、幼兒園或報考各類高中的人才子女，也可享受杭州市居民同等待遇。

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責(zé)任編輯：陳悠然 SF104