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新浪美股12月1日訊 今年以來，全球制造業一直拖累著全球經濟。由于貿易摩擦的影響，美國制造業在2019年遭受重創。從全球來看，目前情況沒有好轉多少。整體汽車銷售疲弱加劇了汽車業的困境。
評級機構惠譽（Fitch）的首席經濟學家布萊恩?庫爾頓（Brian Coulton）表示，“自2018年中期以來，全球汽車市場的低迷是全球制造業下滑的主要原因，汽車銷售情況比我們預期的要糟糕得多。”
距離今年結束僅剩一個月，惠譽預計今年全球汽車銷量將同比下降約4%至7750萬輛。這將是2008年金融危機爆發以來的最大降幅，也是銷量連續第二年下滑。
庫爾頓說，“似乎沒有什么理由預計全球汽車銷量在2020年出現反彈，這意味著汽車市場可能會繼續嚴重拖累全球制造業，以及德國等對該行業高度依賴的經濟體。”
事實上，德國已經處于經濟衰退的邊緣。周二，德國汽車制造商奧迪宣布將裁員7500人。這對全球制造業復蘇來說不是好兆頭。
盡管如此，全球制造業在2020年反彈還是有一線希望的。盡管全球制造業指數連續第六個月下降，但與前幾個月相比，10月份的降幅要小一些。
全球各國央行也都在押注經濟復蘇。包括美國聯邦儲備委員會（Federal Reserve）在內的主要央行都在降息，由此帶來了有利的金融環境，而這種金融環境歷來對世界經濟有利。
責任編輯：張寧
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