全球汽車業(yè)高管齊聲敦促特朗普政府結(jié)束貿(mào)易動蕩

全球汽車業(yè)高管齊聲敦促特朗普政府結(jié)束貿(mào)易動蕩
2019年01月15日 07:42 新浪財經(jīng)

  新浪美股訊 北京時間15日路透社稱,全球汽車業(yè)高管周一聚集在底特律車展上,呼吁特朗普政府和國會解決貿(mào)易爭端,結(jié)束政府停擺,稱政治不確定性正給汽車業(yè)造成損失。

  在美國生產(chǎn)汽車的汽車制造商正在應(yīng)對特朗普政府關(guān)稅導(dǎo)致的鋼鐵和鋁價格上漲,并且對特朗普改革貿(mào)易和環(huán)境政策的努力所帶來的不確定性感到擔憂。

  菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO麥克-曼利(Mike Manley)在底特律車展上對記者說,根據(jù)該公司2018年在美國的銷售額計算,美國鋼鋁關(guān)稅將使該公司2019年的成本增加3億至3.5億美元,即每輛車增加約135至160美元。

  豐田汽車北美銷售執(zhí)行副總裁鮑勃-卡特(Bob Carter)表示,由于關(guān)稅成本上升,豐田不得不三次提價,盡管豐田美國汽車中96%的鋼材來自美國鋼廠。他估計,這些關(guān)稅將使整個行業(yè)的價格平均提高約600美元。

  美國最大兩家汽車制造商通用和福特也受到美國鋼鐵和鋁關(guān)稅的沖擊。通用汽車總裁馬克-盧斯(Mark Reuss)表示:“這些是逆風,我們的工作是經(jīng)營企業(yè),以抵消這些不利因素。”

  曼利還表示,美國政府停擺推遲了對該公司新款重型皮卡的認證,而這些車輛是該公司利潤最高的產(chǎn)品之一。他說:“解決得越早,顯然越好。”

  現(xiàn)代汽車北美首席運營官布賴恩·史密斯(BrianSmith)表示:“我們需要解決這個問題。”他補充說,該公司需要明確,以便能夠根據(jù)需要調(diào)整其供應(yīng)鏈。“政府停擺太久了。”

責任編輯:于健 SF069

汽車業(yè) 特朗普 關(guān)稅

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