民航局與香港運(yùn)房局、民航處和機(jī)管局共商粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展

　　2月19日，民航局與香港運(yùn)房局、民航處和機(jī)管局在京召開粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展座談會(huì)，落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》要求，謀劃深化內(nèi)地與港澳民航合作，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展。會(huì)議前，簽訂了更加開放的《內(nèi)地和香港特區(qū)航空運(yùn)輸安排》。民航局副局長王志清主持座談會(huì)，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長陳帆、民航處處長李天柱、香港機(jī)場管理局總裁林天福等介紹情況，國務(wù)院港澳辦交流司及民航局相關(guān)司局負(fù)責(zé)人參加座談。

　　王志清指出，香港回歸20多年來，在國家發(fā)展大勢中，內(nèi)地與香港民航攜手并進(jìn)取得巨大成績。進(jìn)入新時(shí)代，習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，是國家推動(dòng)形成全面開放戰(zhàn)略格局的新舉措和推動(dòng)“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐，為內(nèi)地和港澳深化民航合作提供了難得的機(jī)遇和平臺。粵港澳大灣區(qū)運(yùn)輸規(guī)模已位居全球?yàn)硡^(qū)機(jī)場群之首，發(fā)展需求仍然強(qiáng)勁，潛力巨大。當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)民航正處在供需矛盾突出、格局變動(dòng)加劇、區(qū)域互動(dòng)加強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、改革攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階段，面臨空地資源不足、市場定位趨同、協(xié)同機(jī)制不強(qiáng)、質(zhì)量效率不高等突出問題。內(nèi)地與港澳民航要抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)這一重大戰(zhàn)略機(jī)遇，進(jìn)一步深化合作，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)民航發(fā)展，支撐粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

　　王志清強(qiáng)調(diào)，深化內(nèi)地與香港民航合作，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展，關(guān)鍵在創(chuàng)新、根本在協(xié)同、核心在融合、目的在共贏。要把握粵港澳大灣區(qū)民航發(fā)展的階段性特點(diǎn)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向相結(jié)合，堅(jiān)持眼前和長遠(yuǎn)相結(jié)合，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，發(fā)揮各地比較優(yōu)勢，引導(dǎo)建立統(tǒng)籌有力、競爭有序、融合發(fā)展、共享共贏的粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展機(jī)制，努力建成更高質(zhì)量、更加平衡、更可持續(xù)、更具國際競爭力的世界級機(jī)場群。民航局將一如既往地堅(jiān)決貫徹中央有關(guān)對港澳的方針政策，積極落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》任務(wù)，從提升國家競爭力和區(qū)域整體發(fā)展的全局角度出發(fā)，共同推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展。

　　陳帆表示，香港民航發(fā)展離不開“一國兩制”和基本法提供的廣闊空間和國家的支持。香港機(jī)場對特區(qū)整體發(fā)展具有重要意義。下一步要以“共商共建共享”理念深化與內(nèi)地民航的合作，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群建設(shè)。

　　座談會(huì)前，民航局與香港特區(qū)運(yùn)輸與房屋局更新《內(nèi)地和香港特區(qū)航空運(yùn)輸安排》備忘錄，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)地與香港間的航空運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)安排，適度增加上海虹橋與香港間航線班次，明確北京大興國際機(jī)場投入運(yùn)營后的通航點(diǎn)安排，拓展跨境直升機(jī)服務(wù)，允許內(nèi)地和香港的空運(yùn)企業(yè)使用直升機(jī)運(yùn)營整個(gè)廣東省與香港間的航線，為旅客提供更便捷、更多樣的空中運(yùn)輸服務(wù)。

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