原標(biāo)題：突發(fā)！賈躍亭FF公司遭做空，機(jī)構(gòu)拋出28頁報告質(zhì)疑造車能力；美國債務(wù)上限協(xié)議達(dá)成，歐美股市延續(xù)漲勢

　　來源：中國證券報

　　賈躍亭創(chuàng)辦的Faraday Future公司（下稱“FF公司”）又“攤上事了”。

　　當(dāng)?shù)貢r間10月7日，美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空報告，該機(jī)構(gòu)通過現(xiàn)場走訪調(diào)研、對公司財報數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運(yùn)作等，直言“不認(rèn)為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。

　　盡管隔夜FF公司股價出現(xiàn)反彈，但就在前一日其剛創(chuàng)下上市以來新低。而隨著美參議院就緊急債務(wù)上限延長至12月初達(dá)成一致，昨夜整個美股市場延續(xù)前一日漲勢，盤中一度重挫的原油價格也因美國能源部的利好言論出現(xiàn)強(qiáng)勢逆轉(zhuǎn)并再度收漲。

　　28頁沽空報告拋出多項(xiàng)疑問

　　“經(jīng)過8年的經(jīng)營，F(xiàn)F公司未能交付一輛汽車并再次表示‘明年交付’，此外公司違背了在美國及中國五個地方建廠的承諾，對于第六個工廠建設(shè)也一再推遲。”J Capital Research在做空報告開篇如是說。

　　中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，J Capital Research這份28頁的沽空報告從FF公司投產(chǎn)能力、資本運(yùn)作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況以及賈躍亭自身在國內(nèi)受到的處罰等多個角度表達(dá)了其對FF公司的質(zhì)疑，消息來源包括實(shí)地調(diào)研走訪、公司財報數(shù)據(jù)及公開資料等。

　　來源：J Capital Research報告

　　J Capital Research表示，今年9月20日，F(xiàn)F公司曾發(fā)布一份報告稱其在制造方面取得進(jìn)展，但J Capital Research走訪的FF公司前工程主管并不認(rèn)為公司的電動汽車已準(zhǔn)備好投入生產(chǎn)。此外FF公司曾承諾在7個月內(nèi)重新啟動其位于美國加州的漢福德工廠并大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，但J Capital Research在報告中表示，其在8-9月三次參觀工廠，發(fā)現(xiàn)其幾乎沒有什么動作，公司的負(fù)責(zé)人也表示仍然有工程問題需要解決。

　　來源：J Capital Research報告

　　美國當(dāng)?shù)貢r間7月22日，F(xiàn)F公司正式通過SPAC方式登陸納斯達(dá)克市場，上市首日公司股價盤中即出現(xiàn)破發(fā)。J Capital Research在前述報告中指出，根據(jù)FF公司自身披露文件，到2024年公司將需要額外14億美元現(xiàn)金來實(shí)現(xiàn)自身財務(wù)目標(biāo)，在大規(guī)?；I資及債轉(zhuǎn)股后這可能會導(dǎo)致投資者持有股權(quán)被進(jìn)一步稀釋，J Capital Research也同時質(zhì)疑是否還會有人愿意給該公司繼續(xù)放貸。

　　FF公司中文網(wǎng)站顯示，賈躍亭的頭銜是公司創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官。

　　在報告中J Capital Research還詳細(xì)梳理了賈躍亭及其相關(guān)公司在中國境內(nèi)受到的處罰以及相應(yīng)的訴訟情況。中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，此前在7月，F(xiàn)F公司旗下樂視汽車（北京）有限公司便遭法院強(qiáng)制執(zhí)行，標(biāo)的總額達(dá)3000萬元。

　　從股價表現(xiàn)看，隔夜FF公司大幅反彈9.80%，每股報8.40美元。不過就在前一日公司盤中股價一度跌至每股7.40美元，創(chuàng)下其上市以來新低。

　　來源：Wind

　　歐美股市、國際油價延續(xù)漲勢

　　從市場整體表現(xiàn)看，隨著美參議院就緊急債務(wù)上限延長至12月初達(dá)成一致，昨夜美股繼續(xù)收漲。

　　截至當(dāng)?shù)貢r間10月7日收盤，美股道指漲0.98%，納指漲1.05%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.83%。歐洲股市整體也呈現(xiàn)漲勢，英國富時100指數(shù)、法國CAC40指數(shù)、德國DAX指數(shù)均收漲逾1%。

　　來源：Wind

　　消息面上，據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間10月7日，美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默宣布，參議院已就將緊急債務(wù)上限延長至12月初的協(xié)議達(dá)成一致意見，該協(xié)議將防止美國政府在10月中旬出現(xiàn)國債違約。此前美國財政部部長耶倫曾警告國會稱，需要在10月18日之前提高上限，否則美國將面臨歷史性違約風(fēng)險。但提高或暫停債務(wù)上限的措施一度遭到共和黨人的反對。

　　大宗商品方面，昨夜國際油價盤中跳水，但隨著美國能源部表態(tài)目前沒有開發(fā)石油供應(yīng)的計劃，也沒有尋求禁止原油出口，國際油價再度重拾漲勢。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)?shù)貢r間10月7日收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲0.87美元，收于每桶78.30美元，漲幅為1.12%；12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.87美元，收于每桶81.95美元，漲幅為1.07%。

　　中信建投期貨表示，盡管上周美國原油連續(xù)兩周累庫和俄羅斯加大天然氣供應(yīng)令市場看漲的情緒有所降溫，可能令油價繼續(xù)承壓，但數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球石油庫存已經(jīng)低于2018年同期水平，如果全球石油庫存進(jìn)入累庫階段，那么布倫特原油價格能否堅(jiān)守每桶80美元的關(guān)口將岌岌可危，但供應(yīng)缺口若在月內(nèi)無法得到有效緩解，油價下方空間并不大。

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責(zé)任編輯：蔣曉桐