聯通和電信都是怎么從中國移動搶人的？ 

　　來源：吳曉波頻道

　　不久前，工信部在今年兩會上宣布：年底前實現所有用戶自由攜號轉網。

　　所謂攜號轉網，就是用戶可以帶著原來的號碼，自由轉到其他運營商名下。換言之，列位的手機號從此自由了！

　　聽上去這個業務不利中國移動，畢竟他們家用戶最多、資費最貴，這些年又沒少受人詬病。

　　果然，評論區里，網友對中國移動發出的分手卡遠遠高于其他兩大運營商。

　　所以，老二聯通和老三電信的機會來了？可以愉快地接納來自中國移動的“移民”了嗎？

　　01

　　被冷落的攜號轉網

　　小巴看了看試點的數據。

　　2010年起，攜號轉網業務陸續在天津、海南、湖北、江西、云南5個省份展開試點，截至2016年底，5個試點區域共計45萬多人成功“攜號轉網”。其中，中國移動的凈流出量最多，凈流出8萬多戶，聯通次之，凈流出1.4萬戶，反而是電信受益，凈流入10萬人次。

　　看來，移動的確有些“不得人心”。

　　當年攜號轉網試點宣傳頁

　　不過，最受益的電信其實也很難高興起來，因為進行攜號轉網的人實在是太少了。

　　根據已公布的數據，截至2018年12月底，攜號轉網試點地區累計完成轉網用戶167萬人次，占試點地區通訊用戶總數的1%左右。

　　業務遇冷的原因有很多，一來是技術方面的bug，例如辦理攜號轉網時，會出現“信號降級”，4G變2G，短信驗證碼收不到等問題，同時，辦理攜號轉網的手續繁瑣不說，有些甚至根本無法辦理。

　　比如，要是你一不小心辦了個充300返300分12個月返還的活動，那就屬于與運營商有合約在身，必須等到合約到期才能辦理攜轉。

　　因此，最后互相傷害下來，試點9年期間，哪家都沒能在攜號轉網上占到便宜。對于聯通和電信而言，這個看似最容易從中國移動搶用戶的手段，已經糊了。

　　只能另想他法。

　　02

　　開拓第二卡槽：“雙卡雙待”

　　這不，在攜號轉網甚至還不能試點的時候，聯通就祭出一個大招，至今都在深刻影響運營商之間的競爭格局。

　　這個招中國人都知道，就是雙卡雙待。

　　2004年，運營商里還只有移動和聯通。移動一家獨大，網絡制式為GSM為主導的2G，此時，聯通在GSM上遠遠不敵移動，不過，它開始著手布置的CDMA技術（未來3G的主要制式）在技術上和安全性上都優于GSM，受到一部分商務用戶的認可。

　　但口碑相傳卻沒能帶來實際轉化，那些心動的用戶一想起被換號支配的恐懼，紛紛作罷。

　　也不知道是受到了什么啟發，聯通想出了一個兩全其美的方案，既不讓用戶忍受換號之苦，同時也能體驗到聯通先進的通話服務。

　　于是，2005年，聯通找來當時的小手機廠商宇龍酷派聯合研發推出全球第一款“雙卡雙待”智能手機，走的是高端風，在聯通的宣傳語境里，真正的商務人士都是使用雙卡服務來連接全世界。

　　一個小小的腦洞，卻有著大大的力量。這么一來，聯通不僅不需要同移動正面搶客源，有我沒他地死磕，相反，它開辟了一個叫做“第二卡槽”的新戰場，直接從移動的存量用戶中做精準轉化。

　　這份貼心，深受用戶喜愛，雙卡雙待逐漸在中國流行開來。

　　流行的鐵證之一，就是當年的小酷派一舉升艙成中國四大手機民族品牌之一，與中興、華為、聯想并稱“中華酷聯”。

　　2004年某展會上的酷派展臺

　　到了2018年，雙卡雙待攻破了蘋果手機的防線。當年的秋季發布會上，蘋果公司推出中國特供“雙卡雙待”機型。

　　值得一提的是，當時單卡iPhone XS和雙卡iPhoneXS Max同時上市，盡管雙卡的手機比單卡貴一大截，但雙卡版本的銷量幾乎是單卡版本的近十倍。

　　隨著蘋果的加入，雙卡雙待手機在中國市場實現了全面覆蓋，按照BCI通信研究中2018年7月份的數據，中國的雙卡手機市場份額高達90%，雙卡用戶占比達25.2%。

　　雙卡雙待策略的成功，直接助聯通在3G時代封王。

　　2011年，3G登陸中國后，移動打電話信號好，但是上網慢如蝸牛不說，還特別貴，而聯通的3G是制式成熟的WCDMA-3G，網速快且資費便宜。于是，越來越多的人加入雙卡大軍，移動打電話，聯通來上網，用戶各取所需，聯通也賺得體滿缽滿，2013年聯通凈利潤同比增長46.7%，收入和利潤均創歷史記錄。

　　不過，到了4G時代，第二卡槽戰場第一次出現了危機，聯通和電信的曲線搶人策略遇阻。

　　03

　　守衛第二卡槽：全網通

　　4G進入中國后，當時的4G手機，一個品牌會被分割為移動機、聯通機和電信機三種型號，一個運營商對應一個手機，換個號碼就必須連手機都換了。

　　不僅如此，就連雙卡雙待也受到了限制，例如中國移動的4G+全網通雙卡雙待機型，除了移動4G，其他運營商的SIM卡插入副卡卡槽，就只能使用2G。

　　聯通當年辛辛苦苦搭建的“第二卡槽”戰場此時形同虛設。

　　起先，聯通和電信只好在宣傳上試圖提醒用戶移動的霸道，但收效甚微。此時的聯通，隨著3G時代的紅利消失，用戶出現了大面積流失，聯通這就從3G時代的王者，變成了4G時代的乞丐。

　　電信當年的宣傳語

　　為了重新奪回第二卡槽的主動權，聯通和電信找到了更徹底的利器——全網通。

　　2015年，聯通和電信聯合發布《六模全網通終端白皮書》，宣布在全國大力推廣全網通手機。所謂全網通，即實現一部手機、兩個卡槽、三網通用、4G隨意切換，用戶可以不受束縛而自主選擇運營商。

　　2017年6月，河南平頂山、信陽等地中國聯通、中國電信營業人員走在街頭宣傳“拒絕閹割機”“認準國標六模真全網通手機”，叫板中國移動“4G+全網通”。而移動依舊強制推廣專屬于移動號碼才可以用的4G手機，并對“不配合”手機廠商予以全面下架處理。

　　這一次，聯通和電信又贏了。

　　它們的努力在2017年3月的手機市場運行分析報告里有了答案。數據顯示，全網通手機占比4G手機出貨量的80.8%。第二卡槽里，聯通和電信又可以和移動公平競爭了。

　　04

　　撼山易，撼移動難

　　自此，卡槽穩住了，聯通和電信的搶人戰略，也趨向于精細化，尤其是混改后的聯通。

　　2017年，混改后的聯通推出月費19元的騰訊大小王卡，使用該卡的用戶可享受騰訊系和部分非騰訊系App免流量使用。

　　借此，聯通得以喜提8000多萬新增用戶，實現了在4G上的大翻身，要知道2018年聯通的累計總用戶才3.15個億。

　　與此同時，電信也同百度系、網易系一起推出了類似的服務。

　　那么，幾年下來，聯通和電信從移動搶人的效果如何呢？

　　根據三大電信運營商披露的2018年用戶數字，移動用戶全年新增1.2億戶（同比增長30.1%），用戶增長超出市場預期，其凈增數量比中國電信和中國聯通加起來還多90余萬戶。其截止目前，中國移動以9.25億戶移動用戶數遙遙領先，并超過了中國電信和中國聯通的移動用戶總和。

　　來源：曉說通信

　　哎，撼山易，撼移動難。

　　仔細想來，無論是全網通還是雙卡雙待，提供給用戶的是一種雙向選擇，可以選擇聯通，自然也能選擇移動，

　　據說，雙卡雙待剛推出的時候，就有不少聯通用戶苦于其信號太差，于是紛紛辦了一張移動卡雙卡雙待．．．．．．信號果然才是電信業的第一生產力吧。

　　不過，無論是聯通還是電信，從移動搶人這件事很快也將告一個段落。

　　3月29日，聯通首發電子SIM卡——eSIM，這個可以被安裝在各種智能設備，尤其是智能可穿戴設備、用于車聯網的汽車等未來任何可以被納入萬物互聯情境的裝備，這也宣告著三大運營商的競爭自此正式進入到了5G賽段。

　　一切又將被重來。

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責任編輯：孫劍嵩