文/新浪財經意見領袖(微信公眾號kopleader)專欄作家 陳姍姍

　　習大大訪美首站西雅圖，先在東航云南的B737飛機前下車，后又登上南航控股的廈航B787飛機，最后在國航B737前演講，后面掛是海航的Logo，中國四大航空集團雨露均沾，工商銀行也在飛機機頭上露了一小臉，波音公司如此的會議布置，可謂煞費苦心。

哪些民航大佬陪習大大看灰機

　　追星不易，追習大大更難，航旅圈繼續發揚“特別能吃苦，特別能戰斗，特別能攻關，特別能奉獻”的航(ba)天(gua)精神，送上重度八卦。支持原創，歡迎轉發，未經授權，請勿轉載。

　　美國當地時間23日下午，習大大終于完成了波音工廠的參觀之旅，之前，大家就好奇哪些民航大佬這次跟著習大大訪美吧，這次參觀之旅結束后，小圈獨家從現場獲得的大量圖片，就可以把他們一網打盡啦。

　　先看看上面一張，這一排坐的都是各個航空公司的高層哦，你認識幾個，讓小圈一一來給你介紹下。

　　右一：車尚輪

　　車總可是廈航的靈魂人物，早在一天前，廈門航空的官方微信就已經對車總的這次西雅圖之行做了預熱。

　　最讓廈航自豪的是，大大這次進入內部參觀的787飛機，正是廈航的。廈航首批訂購了六架787-8飛機，習大大登上的是該批次中的最后一架，目前交付的幾架已經開始直飛到阿姆斯特丹等的遠程航線。廈航還訂購了6架787-9，預計從明年年底開始陸續交付，廈航將使用787飛機開辟更多國際航線。

　　小圈八卦：大大參觀的這架787飛機，還是特意從波音位于南卡的另一個787總裝線飛過來的，旁邊還有國航的737飛機，也是從波音的另一個總裝廠飛過來當背景，就是大大和波音高層互動時的這個背景。

　　其實南航、東航、海航的新737也都專程飛過來看大大了，不過只能等在外面機坪上，內心想必是酸溜溜噠。

　　不過細心的圈粉@CaptainZhang。還是注意到其中暗含中國式政治平衡的微妙之處：習大大訪美首站西雅圖，先在東航云南的B737飛機前下車，后又登上南航控股的廈航B787飛機，最后在國航B737前演講，后面掛是海航的Logo，中國四大航空集團那是雨露均沾�。」ど蹄y行也在飛機機頭上露了一小臉！波音公司[微博]如此的會議布置，也是蠻拼的！可謂費盡心思、煞費苦心�。�！

　　右二：司獻民

　　南航集團總經理，南方航空董事長，南航最近幾年訂購的新飛機可真不少，波音737,777-300ER，787都是主力機型。

　　右三：劉紹勇

　　勇哥不必多介紹，東航的掌舵人。這次小圈要八卦的是，勇哥這次去西雅圖，是坐著海航的飛機去的，因為只有海航有北京和上海到西雅圖的直飛航線，由于大大訪美不少商務團都跟過去了，差點沒能定上票。

　　右四：陳峰

　　海航集團董事會主席，最近幾年也是寬體機的大買家，才買了10架787-8，又定了30架787-9，有了好飛機，海航開通國際遠程航線的節奏也是突飛猛進，這不，今年6月就一口氣開了三條到美國的航線，歐洲則新開了重慶-羅馬和北京-布拉格。

　　跳過右五(發改委某官員)說右六：李海

　　李海是中國航空器材集團公司總經理，每次領導們出訪簽下飛機大單時，照片上簽字的中方人員基本就是他，這次，他又送給了波音300架大單的禮物。

　　這個圖片里，有一個人沒有出現，就是中國國航總裁宋志勇，其實他也來西雅圖了，只不過是跟著大大的專機來的，國航的高層一向低調，當然只要把大大服務好就可以啦。

　　好了，人物八卦到這里，你是不是還想知道他們為啥排排坐？其實，這張照片就是在波音的總裝廠里，大大坐著波音提供的高爾夫球車，參觀完787夢想飛機、777和747-8的總裝線，以及由中國航空供應商制造的飛機零部件后，就會來到圖片這里，民航大佬們的對面是啥可以見下圖，廈航的787飛機和國航的737飛機，此外，南航，東航，海航也有737飛機特意從另一個廠飛過來，在停機坪上展示。

　　大家看習大大參觀完波音廠區后發表講話時的照片，身后就是工銀租賃通過售后回租方式即將交付國航運營的737-800飛機。機身上“工銀租賃”四個字灰常醒目，工銀租賃表示：省下一筆巨額廣告費，心里美美噠！

　　快來看~這是廈航史上最大牌飛行員—習機長，機長我們起飛吧！

　　大大是從廈航787飛機的后門上，參觀完內飾再從前門下，走到國航的737飛機前面講話的，民航大佬們還可以從飛機上方的屏幕里看到放大版的大大的一舉一動。

　　這次參觀，波音可以說是煞費苦心，據來自前方民航大佬們的反饋，大大的參觀時間比預計要長，各項流程都安排的很細致，最后送禮物的環節也是很新鮮。

　　最后，來看看大大都收到了什么禮物？

　　一個波音工廠工人穿的熒光馬甲，小圈要強調的是，這個馬甲上還印了大大的名字哦。

　　有網友表示：波音同款熒光夾克要火，官方售價85美刀。終于知道馬云[微博]隨同訪美的意義何在了，目測一大波淘寶同款即將上架....。.

　　還有747的玻璃舷窗，里面放著習大大和彭麻麻下飛機時的照片。話說小圈家里也有這么一個舷窗，不過是空客300的，當時從空客總裝線旁邊的小商店淘來的，只要20歐元，的確是物美價廉，因為這可是真的舷窗哦。

　　如此煞費苦心，獲得的回報也不少。媒體也都報道了，300架飛機訂單和完成中心落戶中國是亮點。

　　小圈了解的信息是，波音與中國簽署的這300架飛機訂單，包括確認訂單和承諾訂單，有的其實是之前航空公司就單獨跟波音簽過的。300架訂單按照目錄價格計算的總價值約380億美元，分解下來，就是中國多家航空公司的240架飛機，包括190架737和50架寬體機(777和787都有)，以及工銀租賃和國銀租賃的60架737飛機。

　　(本文作者介紹：第一財經日報首席記者，專注航空、航運、物流領域十年，對“天上飛”的尤為偏愛。微信號航旅圈：airwefly)

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