美國在新能源領域又有大動作。

美東時間9月20日，美國能源部宣布，向14個州的25個電池項目撥款超過30億美元（約合人民幣212億元），這筆資金將用于加工關鍵礦物、制造電池及其組件以及回收電池，推進“美國制造”。這使得美國政府對關鍵礦產和電池供應鏈的補貼總金額上升至350億美元（約合人民幣2500億元）。

這筆撥款的部分資金將用于促進關鍵礦物的產量，這些礦物已成為電動汽車、可再生能源和國防應用的供應鏈瓶頸。另一個重點項目是硅烷氣體，它是鋰離子電池中使用的硅陽極（石墨的替代品）的關鍵前提。

有分析人士指出，近年來，來自基礎設施和氣候法案的資金注入正在極大地改變美國電池制造業(yè)。

美國宣布

美東時間9月20日，美國能源部宣布，向14個州的25個電池項目撥款超過30億美元（約合人民幣212億元）。這筆撥款也是美國總統(tǒng)拜登和副總統(tǒng)哈里斯推動電動汽車的生產和銷售計劃的一部分，也是他們減緩氣候變化和建設美國制造業(yè)戰(zhàn)略的關鍵要素。獲得補貼的公司主要從事于加工鋰、石墨或其他電池材料，或生產用于電動汽車電池的組件。

美國能源部表示，未來十年，鋰電池市場可能會擴大5—10倍，這使得國內投資至關重要，這是美國政府為電動汽車電池項目提供的第二輪資金，此前已為14個項目撥款18億美元（約合人民幣127億元）。

美國能源部稱，這些撥款項目將遵循美國電動汽車稅收抵免規(guī)則，增加先進電池和電池材料生產。

美國白宮經濟顧問布雷納德表示：“今天的撥款使我們更接近于實現(xiàn)政府的目標，即在美國為電池和關鍵礦產建立端到端的供應鏈，從采礦到加工，再到制造和回收，這對減少外國依賴至關重要。”

布雷納德周四聲稱，拜登政府致力于在美國本土制造電池，因為這對國家的電網(wǎng)、家庭、企業(yè)和美國標志性的汽車工業(yè)至關重要。

加上最新的超30億美元撥款，美國政府對關鍵礦產和電池供應鏈的補貼資金將達到350億美元（約合人民幣2500億元）。項目包括從內華達州和北卡羅來納州的大型鋰礦，到密歇根州和俄亥俄州的電池工廠，再到加利福尼亞州和得克薩斯州的稀土和磁鐵生產。

布雷納德指出，美國政府利用了從贈款、貸款到稅收抵免的各種工具，并且自拜登上任以來，已經撬動了超過1000億美元的私營部門投資。

白宮氣候顧問阿里?扎伊迪說：“礦產安全對氣候安全至關重要，這為我們引領下一代電池技術——從固態(tài)電池到其他新型化學物質奠定了基礎。”

美國能源部官員表示，25個選定項目確定之后，將提供8000個建筑工作崗位和4000多個永久性工作崗位，相應公司也需要拿出與補貼相同的資金，投資額至少為5000萬美元。

涉及多個領域

據(jù)悉，這筆撥款的部分資金將用于促進關鍵礦物的產量，這些礦物已成為電動汽車、可再生能源和國防應用的供應鏈瓶頸。

此次撥款公告標志著拜登政府選擇通過特殊許可程序快速推進的首個關鍵礦產項目獲得推動。能源部向South32 Hermosa提供了1.66億美元的撥款，該公司正在亞利桑那州南部建設一座耗資17億美元的地下錳鋅礦和加工廠。

South32 Hermosa總裁Pat Risner在一份聲明中表示，該公司正在建設“最先進的、商業(yè)規(guī)模的電池級錳生產設施”，該項目有可能為目前完全依賴國外進口的電動汽車電池供應鏈中的錳產品提供可靠、低碳且經濟高效的國內選擇。

另外，SWA Lithium LLC已獲得美國能源部2.25億美元資金，將用于其利用直接鋰提取（DLE）技術生產碳酸鋰，旨在每年生產22500噸電池級碳酸鋰。

在已經被選定的項目中，美國雅寶將獲得6700萬美元資金，用于北卡羅來納州的一個生產電池負極材料的項目；霍尼韋爾將獲得1.266億美元，用于在路易斯安那州建立一個生產電解質鹽的工廠。

陶氏化學獲得1億美元，用于生產鋰離子電池電解質的電池級碳酸鹽溶劑；American Battery獲得了1.5億美元，用于在南卡羅來納州建立一個鋰離子電池回收設施。

另一個項目的重點不是固體材料，而是硅烷氣體，它是鋰離子電池中使用的硅陽極（石墨的替代品）的關鍵前提。

Group14 Technologies計劃利用2億美元的撥款在華盛頓州摩西湖現(xiàn)有工廠旁邊建造一座工廠，該工廠已經是美國領先的硅烷氣體生產商。

喬治亞理工學院工程學副教授馬修·麥克道爾認為，雖然政府撥款可能不會對某些項目產生決定性影響，但在過去幾年里，來自基礎設施和氣候法案的資金注入已經極大地改變了美國電池制造業(yè)。

麥克道爾補充道，他對下一代清潔能源存儲電池感到興奮，包括固態(tài)電池，它可能比鋰離子電池儲存更多的能量。

責編：楊喻程

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責任編輯：于健 SF069