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北京時(shí)間22日晚,美股周三早盤(pán)小幅上揚(yáng),英偉達(dá)下跌逾4%。市場(chǎng)仍在評(píng)估英偉達(dá)財(cái)報(bào)與美聯(lián)儲(chǔ)政策路徑。美國(guó)上周初請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)低于預(yù)期、10月耐用品訂單創(chuàng)兩年來(lái)最大跌幅。
道指漲72.94點(diǎn),漲幅為0.21%,報(bào)35161.23點(diǎn);納指漲33.86點(diǎn),漲幅為0.24%,報(bào)14233.84點(diǎn);標(biāo)普500指數(shù)漲6.88點(diǎn),漲幅為0.15%,報(bào)4545.07點(diǎn)。
美股市場(chǎng)周四將因感恩節(jié)休市,周五將提前收盤(pán)。
美國(guó)國(guó)債收益率走低。周三早間,10年期美國(guó)國(guó)債收益率下跌超過(guò)4個(gè)基點(diǎn),降至4.373%,此前一度下跌至4.463%,創(chuàng)9月20日以來(lái)的最低水平。30年期國(guó)債收益率下跌5個(gè)基點(diǎn),降至4.529%,創(chuàng)9月22日以來(lái)新低。
周二美股三大股指全線收跌,標(biāo)普500指數(shù)與納指均結(jié)束此前連續(xù)五個(gè)交易日上漲的行情。
當(dāng)天美聯(lián)儲(chǔ)公布的11月貨幣政策會(huì)議紀(jì)要暗示貨幣政策將繼續(xù)保持限制性,并且沒(méi)有跡象表明短期內(nèi)會(huì)降息。
美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議紀(jì)要稱,政策制定者一致同意在未來(lái)的利率變動(dòng)中“謹(jǐn)慎行事”,并將進(jìn)一步的緊縮政策建立在實(shí)現(xiàn)通脹目標(biāo)的進(jìn)展基礎(chǔ)上。
目前的利率期貨市場(chǎng)認(rèn)為,美聯(lián)儲(chǔ)幾乎不可能再次加息,并預(yù)計(jì)到2024年降息約90個(gè)基點(diǎn),最早在明年3月降息的可能性為30%。
西太平洋銀行高級(jí)外匯策略師Sean Callow表示:“市場(chǎng)正在考慮第一季度降息的可能性,這一事實(shí)確實(shí)表明,在這個(gè)階段,美元將很難被看好。隨著美聯(lián)儲(chǔ)12月會(huì)議的臨近,市場(chǎng)將期待美聯(lián)儲(chǔ)改變措辭,真正降低進(jìn)一步加息的威脅。”
英偉達(dá)在周二收盤(pán)后公布了其最新的季度業(yè)績(jī)。該公司第三財(cái)季調(diào)整后收益和收入超出預(yù)期,但警告稱,對(duì)華出口限制將對(duì)其第四財(cái)季造成壓力。
分析師指出,市場(chǎng)對(duì)英偉達(dá)財(cái)報(bào)的反應(yīng)平淡,可能表明其股價(jià)在今年上漲超過(guò)200%后已被高估。本周一,英偉達(dá)股價(jià)首次突破500美元關(guān)口,創(chuàng)下盤(pán)中與收盤(pán)歷史新高。
分析師稱,英偉達(dá)的季度財(cái)報(bào)很棒,但現(xiàn)在其股價(jià)有點(diǎn)過(guò)高,雖然它以后還會(huì)達(dá)到現(xiàn)在的水平,但現(xiàn)在很多投資者已經(jīng)開(kāi)始獲利回吐。
周三經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)面,美國(guó)勞工部報(bào)告稱,截止11月18日當(dāng)周,美國(guó)首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)為20.9萬(wàn),預(yù)期22.8萬(wàn),前值23.1萬(wàn)。截止11月11日當(dāng)周,美國(guó)持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)救濟(jì)人數(shù)為184萬(wàn),預(yù)期187.5萬(wàn),前值186.5萬(wàn)。
另一份數(shù)據(jù)表明,美國(guó)10月耐用品訂單環(huán)比初值為下降5.4%,創(chuàng)2020年4月以來(lái)最大跌幅。預(yù)估為下降3.2%,前值為上升4.6%。
分析師指出,由于商用飛機(jī)預(yù)訂量減少,商業(yè)設(shè)備需求減弱,美國(guó)10月份耐用品訂單下降幅度超過(guò)預(yù)期,這表明工廠生產(chǎn)將難以獲得動(dòng)力。
焦點(diǎn)個(gè)股
據(jù)媒體報(bào)道,一名美國(guó)法官上周裁定,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克和工程師們都知道該公司汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在缺陷,但這些汽車仍然被允許上路。該案件與特斯拉用戶Stephen Banner有關(guān),他于2019年在邁阿密北部駕駛自動(dòng)駕駛模式的Model 3與一輛18輪卡車相撞后死亡。
佛羅里達(dá)州棕櫚灘縣巡回法院法官Reid Scott寫(xiě)道:“可以合理地得出結(jié)論,通過(guò)特斯拉的首席執(zhí)行官和工程師,特斯拉精確地意識(shí)到‘自動(dòng)駕駛儀’無(wú)法檢測(cè)到交叉交通的問(wèn)題。”
英偉達(dá)第三財(cái)季營(yíng)收為181.20億美元,與上年同期的59.31億美元相比增長(zhǎng)206%,與上一財(cái)季的135.07億美元相比增長(zhǎng)34%;凈利潤(rùn)為92.43億美元,與上年同期的6.80億美元相比增長(zhǎng)1259%,與上一財(cái)季的61.88億美元相比增長(zhǎng)49%;不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的調(diào)整后凈利潤(rùn)為100.20億美元,與上年同期的14.56億美元相比增長(zhǎng)588%,與上一財(cái)季的67.40億美元相比增長(zhǎng)49%。
展望未來(lái),英偉達(dá)預(yù)計(jì)第四財(cái)季營(yíng)收為200億美元(即同比增長(zhǎng)231%),好于分析師預(yù)期的178.5億美元;預(yù)計(jì)第四財(cái)季毛利率為74.5%,同樣好于分析師預(yù)期的72.4%。
英偉達(dá)公布財(cái)報(bào)后,美國(guó)銀行分析師Vivek Arya將對(duì)英偉達(dá)的目標(biāo)價(jià)由650美元上調(diào)至700美元,并維持對(duì)該股“買入”評(píng)級(jí)。花旗分析師維持對(duì)英偉達(dá)“買入”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)為575美元。
Rosenblatt分析師Hans Mosesmann重申對(duì)英偉達(dá)“買入”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)高達(dá)1100美元。分析師表示,英偉達(dá)的業(yè)績(jī)和指引“非常棒”。
美國(guó)國(guó)家勞工關(guān)系委員會(huì)(NLRB)的一名地區(qū)主任于周二提起訴訟,指控蘋(píng)果公司違反了聯(lián)邦勞動(dòng)法,拒絕在2022年為馬里蘭州陶森市(Towson)蘋(píng)果商店的工會(huì)工人提供更高的福利。蘋(píng)果在2022年10月宣布了一套針對(duì)美國(guó)零售和企業(yè)員工的新福利,其中包括新的醫(yī)療福利、預(yù)付部分校外教育學(xué)費(fèi),以及免費(fèi)訂閱Coursera的高級(jí)服務(wù)。NLRB一位發(fā)言人周二表示,投訴稱蘋(píng)果歧視陶森市的員工,并利用這些福利阻止其他地方的員工成立工會(huì)。
微軟研究院近日發(fā)布新聞稿,推出了相比較主流語(yǔ)言模型更小的Orca 2 LLM,不過(guò)依然可以回答一些復(fù)雜問(wèn)題。微軟表示,Orca 2使用擴(kuò)展的、高度定制的合成數(shù)據(jù)集進(jìn)行訓(xùn)練。Orca 2支持分步處理、回憶然后生成、回憶-原因-生成、提取-生成和直接回答等各種推理技術(shù),同時(shí)還能為不同的任務(wù)選擇不同的解決方案策略。Orca 2模型相比Llama 2和WizardLM等大型語(yǔ)言模型,在痛苦理解、常識(shí)推理、多步推理、數(shù)學(xué)問(wèn)題解決、閱讀理解等方面更為優(yōu)秀。
西班牙反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)“市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)”(CNMC)在一份聲明中表示:“CNMC沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何跡象表明亞馬遜、Booking Holdings和Tripadvisor平臺(tái)參與或協(xié)助了虛假評(píng)論的發(fā)布。”不過(guò),監(jiān)督機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)可能存在違反消費(fèi)者保護(hù)法規(guī)的跡象,因此將投訴提交給了消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)。
亞馬遜公司沒(méi)有提供更多細(xì)節(jié),但最初的投訴提到可能有跡象表明賣家和中間商聯(lián)系用戶發(fā)布虛假評(píng)論,以換取金錢或贈(zèng)送產(chǎn)品,這屬于消費(fèi)者保護(hù)法規(guī)的范疇。亞馬遜發(fā)言人表示,該公司正在采取行動(dòng)打擊其網(wǎng)站上的虛假評(píng)論。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)稱,通用汽車在美國(guó)召回60154輛汽車。
OpenAI今日官宣,前CEO Sam Altman和前總裁Greg Brockman確認(rèn)將回歸公司,公司也組建了新的初始董事會(huì)。這場(chǎng)震驚硅谷的董事會(huì)鬧劇就這樣畫(huà)上了句號(hào)。
責(zé)任編輯:張俊 SF065
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