兩位知情人士表示，如果保時捷這家豪華汽車制造商單獨上市，控制大眾汽車最大股東的保時捷和皮耶希家族準備直接持有保時捷股份公司的股份。

　　此舉將放松皮耶希家族對歐洲最大汽車制造商大眾汽車的控制，轉(zhuǎn)而直接擁有這個標志性跑車品牌，該品牌由他們的祖先費迪南德·保時捷創(chuàng)立，其歷史可以追溯到 1931 年。

　　今年早些時候?qū)υ摬块T上市的猜測包括估計保時捷股份公司的獨立估值在 450 億至 900 億歐元（550 億至 1100 億美元）之間，而大眾汽車集團的估值為 1350 億美元。

　　知情人士表示，雖然表示保時捷可能進行首次公開募股 （IPO） 的議程并不重要，但大眾汽車仍在權衡上市方案，并補充說，主要障礙仍然是大眾汽車復雜的利益相關者設置。

　　這一設置是在2009年保時捷收購大眾汽車失敗后精心設計的，最終導致大眾汽車收購了這個知名品牌，而保時捷和皮耶希家族成為大眾汽車最有影響力的投資者。

　　知情人士說，大眾汽車尚未就是否單獨列出保時捷股份公司做出決定。

　　如今，這些家族持有 Porsche Automobil Holding SE 的所有普通股，該公司擁有大眾汽車一半以上的投票權以及31.4%的股權。

　　消息傳出后，大眾汽車的股價上漲1.8%，至德國藍籌DAX指數(shù)的最高點。保時捷SE的股價上漲1.9%。

　　保時捷汽車控股公司和大眾汽車對此拒絕置評。

　　有分析師稱，將大眾汽車的部分表決權出售給持有20%表決權股份的共同股東，將是這些家庭獲得同名品牌直接所有權，同時又將激進投資者拒之門外的一種方式。

　　“我們相信這種情況會讓各方都滿意，”他們寫道，并補充說，雖然這些家庭將重新獲得對保時捷股份公司的一些控制權，工會會對現(xiàn)金流入感到高興。

　　當被問及本月早些時候可能上市時，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯 （Herbert Diess） 表示，該集團目前的現(xiàn)金流足以為雄心勃勃的轉(zhuǎn)型提供資金，成為全球最大的電動汽車制造商。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責任編輯：李桐