新浪美股 北京時間3月11日訊，一架由埃塞俄比亞航空公司運營的737 MAX噴氣式客機周日起飛后不久墜毀，機上全部人員遇難。而據福克斯新聞報道，在去年10月份獅航空難之后，波音CEO Dennis Muilenburg曾就波音737安全問題發表觀點稱“波音737 Max是非常安全的飛機”。

　　埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機在從亞的斯亞貝巴飛往內羅畢途中墜毀。涉事飛機于3月10日當地時間08：38從亞的斯亞貝巴博萊機場起飛之后約6分鐘從空管雷達上消失。這架飛機在2018年11月才剛剛交付，初步數據顯示機上有149名乘客和8名機組成員，其中也包括8名中國乘客。

　　目前尚不清數什么原因導致飛機起飛幾分鐘后發生了墜毀，此次空難是距去年10月份獅航空難之后第二次事故，當時獅航一架相同型號的波音737陷入印度尼西亞的爪哇海海岸。埃塞俄比亞航空公司首席執行官周日告訴記者，FlightET302航班的飛行員確實在起飛后不久發出了求救信號，并獲準返回機場。

　　在埃塞俄比亞事件發生后，波音公司發表聲明說，對這一消息感到“深切悲痛”，這也為波音公司敲響了警鐘。

　　他還說，一個波音技術團隊將前往墜機地點，在埃塞俄比亞事故調查局和美國國家運輸安全委員會的指導下提供技術援助。

　　然而，據《華爾街日報》報道，波音被指未能就一項新的飛行控制功能可能帶來的危險向飛行員發出警告。該功能被懷疑也是導致此前獅航空難的原因。

　　波音737 MAX 8和MAX 9機型上安裝的自動防撞系統，旨在幫助飛行員避免把機頭抬得太高。然而，據《華爾街日報》報道，該系統可能會“出乎意料地”將其向下推得“非常大”，以至于很難再向上拉，這可能會導致俯沖或墜毀。

　　但據Muilenburg稱，該公司花費了“數千小時的測試、評估和模擬”，向飛行員提供安全駕駛飛機所需的信息，并重申設備運行正常。

　　去年11月，波音公司和美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）發布了一份安全警告，告知機組人員有關該系統的情況，以及在飛機墜毀后如何處理故障。Muilenburg補充說，他們將“采取任何必要的時間”來確保正在進行的關于獅航的調查徹底完成。

　　除了發表聲明外，Muilenburg的發言人沒有立即回應福克斯商業頻道關于埃塞俄比亞航空公司事件的補充信息的要求。（林克）

責任編輯：張國帥