晴空霹靂！昔日巨無霸被譴責，一字跌停恐退市！節前2億拉漲停資金被埋，20萬散戶更是血本無歸

　　來源：每經牛眼

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　　昔日千億市值的“風電巨無霸”ST銳電到了關鍵時刻！今天已經是第16個交易日股價低于1元，今日跌停或提前鎖定為2020年面值退市第一股，退市命運將難以改變。

　　值得注意的是，離開A股接近5年的國重裝5近期公告，上交所同意公司股票重新上市交易。然而，烏雞一朝變鳳凰并不常見，A股中可能暫停上市的個股已多達27家。

　　ST銳電或成今年面值退市第一股

　　昔日千億市值的“風電巨無霸”ST銳電到了關鍵時刻！節前3個漲停的ST銳電（601558）今日集合競價期間，股價突然被壓在了跌停板上，原本有希望回到1元上方的機會在今天破滅了。

　　截至收盤，ST銳電下跌4.76%，報0.8元，仍有超過了2億股壓在跌停板上等待賣出，而節前進場拉漲停的逾2億元資金恐難以脫身。

　　根據《上海證券交易所股票上市規則》的相關規定，如果公司股票連續20個交易日（不包含公司股票停牌日）的每日股票收盤價均低于股票面值，則觸及終止上市情形。

　　值得注意的是，自3月16日ST銳電收盤價跌破1元以來，今天已經是第16個交易日了，按照上一個交易日收盤價0.84元算，今天必須漲不能跌，否者余下4日，就算連續漲停也無法回到1元上方，股價仍將低于1元。

　　此前月初，ST銳電一度上演地天板，接著又是兩個漲停板，一度讓外界以為或可暫逃退市風險。

　　可是，好景不長。4月6日，上交所決定對ST銳電及公司董事長兼總裁馬忠予以公開譴責。

　　上交所表示，2018年11月2日，ST銳電召開股東大會，審議通過了《關于回購股份的議案》并授權董事會具體辦理相關事項。11月9日，公司披露回購報告書稱，擬采用集中競價交易方式回購公司股份，回購價格不超過1.2元/股，實施期限為自公司股東大會審議通過回購方案之日起不超過6個月?；刭徺Y金總額不超過2億元，不低于5000萬元。2019年5月8日，公司披露《關于回購公司股份的結果公告》稱，截至2019年4月30日，公司回購股份計劃已屆滿。公司累計回購股份100萬股，占公司股本總額的0.0166%?；刭徖塾嬛Ц兜馁Y金總額為118萬元，僅占回購計劃金額下限的2.36%，公司未完成回購計劃。

　　在公司披露回購計劃前，公司股票價格已兩度低于面值。公司披露大額回購計劃，使市場及投資者形成相應預期。但公司未按已披露的股份回購方案實施回購，實際執行情況與披露的回購計劃存在巨大差異。

　　據此，上交所對ST銳電及時任董事長兼總裁馬忠予以公開譴責。而ST銳電及現任董事長馬忠被公開譴責，意味著公司最近12個月內不能公開或非公開發行證券，也不能實施重大資產重組。未來1年內，ST銳電進行大的資本運作事項可能性不大，這對于近期抄底投機炒作ST銳電的股民來說，無異于晴空霹靂。

　　以ST銳電目前的股價表現來看，ST銳電提前鎖定為今年面值退市第一股，退市命運或已難以改變。

　　值得一提的是，據Wind統計，截至目前，仍有超過20萬的股民持有ST銳電。

　　上市后業績變臉股價大跌

　　公開資料顯示，華銳風電是中國第一家自主開發、設計、制造和銷售適應全球不同風資源和環境條件的大型陸地、海上和潮間帶風電機組的專業化高新技術企業，并在中國率先自主開發出全球領先的5MW、6MW系列風電機組。截至2018年，實現累計風電裝機容量16524MW，海上風電裝機容量170MW，出口裝機容量388.5MW，在國內市場排名第四。

　　2011年初，那時的ST銳電風光無限，以每股90元的IPO“天價”上市，創當時A股紀錄，市值近千億元。

　　然而2011年1月13日上市第一天就破發，之后ST銳電業績迅速變臉，然后股價一路下跌，至今股價未曾再回到過發行價。隨后，公司就陷入ST、保殼的往復循環。

　　值得注意的是，ST銳電自2012年起至今，扣非后歸屬母公司股東的凈利潤就一直為虧損。2014年，為了避免退市，ST銳電通過債轉股引入了東方富海和匯能集團兩家公司，借助其收購應收賬款的17.8億元實現賬面盈利，度過了第一次危機。2017年，ST銳電通過大股東重工起重“輸血”。

　　ST銳電上市以來利潤

　　烏雞變鳳凰越來越少見

　　2019年的退市股中，*ST華信、*ST雛鷹、*ST華業、*ST印紀、*ST大控等個股系面值退市。

　　截至4月7日，A股在交易個股中，有66只個股股價低于2元，其中，ST銳電低于1元面值，*ST飛馬（維權）、天廣中茂股價1.02元。另據Wind數據統計，有27家公司可能暫停上市，主要原因為：連續兩年虧損，且最新一期續虧或最新業績預告續虧。

　　ST風險個股預測，Wind

　　但值得注意的是，3月13日，離開A股接近5年的國重裝5公告，上交所同意公司股票重新上市交易。2015年5月，中國二重從上交所退市到全國股轉系統掛牌轉讓，成為2014年退市制度改革后首例主動退市案例，2018年3月重組后也更名為國機重裝。

　　退市公司“復活”的第一例是長航油運，于去年1月8日重新上市，證券簡稱更改為“招商南油”。目前匯綠5、創智5、天創5、大通5等老三板公司也在積極謀劃重返A股，但業內專家認為，老三板公司重新上市之路并不好走。

　　有市場分析人士表示，面值退市股的增加將有利于資本市場的優勝劣汰，同時也提醒了上市公司要專注于主業，避免盲目的外延式并購，嚴守市場風險的底線。

　　另外，還有業內人士表示，無論從市場角度還是從監管層面來看，優勝劣汰將有利于維護市場秩序、提振市場信心、提高上市公司質量，是資本市場健康發展的必然選擇。中小投資者也需充分意識風險，理性投資，烏雞一朝變鳳凰并不常見。

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責任編輯：王帥