財聯社12月10日訊（編輯 劉越）歷經兩年的延誤和生產遇阻，特斯拉首批以《銀翼殺手》為外形靈感的Cybertruck終于交付給了客戶。A股方面，拉長時間來看，岱美股份、嶸泰股份、愛柯迪和銀輪股份股價自去年低點迄今累計最大漲幅分別達293%、233%、199%和179%。中信證券12月5日研報指出，Cybertruck憑借100萬輛的預定訂單，已成為了皮卡行業的爆款。看好爆款車型Cybertruck引領電動皮卡行業擴容，電動化滲透率不斷提升。
美國投行Wedbush分析師Dan Ives表示，特斯拉賽博卡車（Cybertruck）將有助于推動其市值再次達到1萬億美元。國盛證券丁逸朦11月28日研報指出，Cybertruck自發布以來需求持續旺盛，在手訂單近200萬輛，德州工廠產能儲備穩步推進，超強的產品力加持，疊加皮卡交付開啟，特斯拉進入新一輪產品周期，產業鏈公司深度受益。
據財聯社VIP盤中寶?數據欄目此前梳理，特斯拉Cybertruck產業鏈中，Cybertruck配套價值達2000元及以上的A股上市公司包括：拓普集團、旭升集團、三花智控、新泉股份和岱美股份，而銀輪股份、愛柯迪和嶸泰股份的Cybertruck配套價值最多亦可達2000元。
具體來看，拓普集團主要為Cybertruck供應減震件、底盤輕量化、內飾板等零部件，配套價值達1.2萬元，特斯拉22年營收占比接近50%。拓普集團主營汽車零部件的研發、生產和銷售。中原證券劉智等11月3日研報指出，拓普集團深拓平臺化戰略，單車配套價值量不斷提升，單車配套金額提升至1萬元以上，部分車型可達2萬元，比亞迪、理想、華為、吉利等下游核心客戶持續放量，銷量占比不斷提升，需求釋放帶動公司業績持續增長。
旭升集團22年特斯拉營收占比超四成，主要為Cybertruck配套三電殼體，配套價值達3000元。國信證券唐旭霞等11月1日研報指出，公司最早于2013年與特斯拉達成合作關系并穩定合作至今，通過與特斯拉合作，持續開發新模具、新產品，從個別零部件起步，發展至供應傳動系統（變速箱箱體）、懸掛系統（電動機、變速箱懸掛）、電池系統（電池組外殼、箱體、冷卻系統組件）等核心系統零部件。旭升集團持續開拓客戶，目前已覆蓋北美、歐洲、亞太核心整車企業與Tier1，包括Rivian、Lucid、北極星、蔚來、理想、小鵬、零跑等新勢力車企，以及比亞迪、長城汽車、大眾等傳統車企，以及采埃孚、法雷奧、西門子、海斯坦普、寧德時代、賽科利等tier1企業。
三花智控和新泉股份的Cybertruck配套價值均達3000元，前者主要配套熱管理組件，后者主要配套主副儀表板、門板、立柱板等。三花智控是全球領軍的制冷控制元器件制造商，并購對象三花汽零已通過特斯拉一級供應商認證。東方證券姜雪晴等11月4日研報指出，公司從新能源熱管理零部件切入并逐步向組件和子系統供應商發展，主要客戶包括某新能源汽車頭部品牌、比亞迪、蔚來、廣汽埃安、上汽、吉利、大眾、奔馳、寶馬等國內外知名整車企業。東吳證券黃細里等11月30日研報指出，新泉股份在全國范圍內擁有完善的產能布局，并持續大力推進海外布局。公司作為自主內飾件龍頭，業績后續將迎來高速增長。
岱美股份供貨Cybertruck產品為遮陽板、頂棚系統總成等零部件，配套價值達2000元。同花順概念顯示，公司成功切入了特斯拉、蔚來、小鵬等優質造車新勢力的零部件配套體系，占領跑道，為迎接未來行業的爆發性增長奠定了良好基礎。東吳證券黃細里等11月1日研報指出，岱美股份遮陽板業務已經發展為全球龍頭，2022年在全球市場的份額超過40%。目前公司頂棚產品已經成功進入到北美造車新勢力等客戶的供應體系中，隨著后續頂棚業務持續獲得定點，將為公司貢獻收入增量，頂棚產品有望成為公司未來成長的重要方向。二級市場表現方面，岱美股份股價自去年4月低點迄今累計最大漲幅近300%。
銀輪股份、愛柯迪和嶸泰股份的Cybertruck配套價值最多可達2000元。銀輪股份2020年3月17日公告顯示，特斯拉將向公司采購汽車換熱模塊產品。愛柯迪為Cybertruck配套結構件，西南證券鄭連聲10月30日研報指出，公司墨西哥二期項目積極推進，達產后將新增新能源汽車結構件產能175萬件/年、新增新能源汽車三電系統零部件產能75萬件/年，有助于擴張北美市場份額。嶸泰股份1月9日在互動易平臺表示公司與特斯拉有業務合作，公司的主營業務是鋁合金精密壓鑄件的研發、生產與銷售。主要產品包括汽車轉向系統、傳動系統、制動系統等鋁合金精密壓鑄件。值得注意的是，嶸泰股份、愛柯迪和銀輪股份股價自去年低點迄今累計最大漲幅均接近2倍。
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