原標題：京東物流即將IPO？估值400億美元，看了它的知識產權布局我才明白！ 來源：高沃知識產權

在京東集團完成在香港的二次上市，京東健康也向港交所遞交IPO招股書后，京東集團又傳來了好消息。

近日有媒體報道，作為京東培育出來的三大獨角獸之一的京東物流，已在籌備2021年IPO事宜，估值約為400億美元。

據相關人士透露，京東已著手準備明年讓京東物流在海外上市，交易可能涉及以40億-80億美元的價格出售10%-20%的股份，京東的考慮是在香港或美國上市。

劉強東的遠見決斷

說到京東物流，就不得不說到當年劉強東的遠見決斷！

在2009年春節的時候，京東遭遇了爆倉，也就是從那時候開始，劉強東開始潛心研究物流對電子商務企業的重要性。

而當劉強東決定做京東物流的時候，大部分人都是持反對態度，因為大部分人看來，做物流是重資產，很燒錢，而且誰都不敢保證燒錢以后能賺錢。

但劉強東力排眾議，認為京東必須要自建物流，劉強東的理由也很簡單，那就是物流是電子商務中最為關鍵的一環，你要想給消費者更好的購物體驗，那物流是少不了的。

說干就干，2009年，劉強東開始招兵買馬，著手在全國多個城市建設物流基地。2012年8月，京東物流正式注冊成立公司。

經過十余年努力，京東已成功將物流成本降低了50%以上，流通效率提升了70%以上，目前正通過全球智慧供應鏈基礎網絡建設（GSSC），提升整個社會的供應鏈效率，節約供應鏈成本。

在物流網絡的覆蓋范圍上，京東物流大件和中小件網絡已實現大陸行政區縣幾乎100%覆蓋，88%區縣可以實現24小時達，自營配送服務覆蓋了全國99%的人口，超90%自營訂單可以在24小時內送達。

今年的Q3財報顯示，京東物流業務及其他服務的季度營收為104億元，同比增長73%。截至2020年9月30日，京東物流運營超過800個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積約2000萬平方米。

這一切都無不顯示著，京東物流對于明年的IPO，已經有了充足的準備。

知產布局的底氣

企業IPO上市離不開核心技術和專利保護，從某些層面講，知識產權甚至是決定企業能否成功上市的關鍵一環！

早在2010年，京東就在技術創新和專利發明方面進行廣泛布局。目前，京東集團的專利申請總量與授權總量已經位于國內互聯網公司前列，尤其是物流技術領域。截至2018年末，專注物流技術創新的專利申請與授權總量超過2000個，自2010年至今，以每年100%到150%的速度增長。

近年來，京東持續加大研發投入，目前京東物流有接近3000名研發人員，相信行業領先的專利技術將驅動物流行業乃至整個電商產業更高效、更快速地發展，也為京東物流IPO做好了充分的專利支持。

不僅專利，京東物流在商標領域的布局也大放異彩！

據查詢，在商標注冊方面，京東一直處于行業領先地位。截至目前，京東的商標共有5000多個，而僅在物流領域的商標布局就能反映京東的整體面貌。

首先，京東物流產業供應鏈商標布局到了多項類別。不僅僅布局了基本的運輸貯藏類別，還涉及到教育、法律、科學儀器、設計研究、餐飲住宿、35類廣告銷售等類別。一項小小的商標布局就可以反映一家企業的戰略布局和發展遠見。對于京東這樣的大公司來說，多元化發展是一定的，商標布局多元化也就必不可少。不知道京東會不會真的開展這方面的業務，但是知識產權要先完善！

其次、京東在同類別注冊了系列不同的商標名稱，如“亞洲一號、包到家、智慧物流、智慧供應鏈、JD ALpha、JD IPC、智能調撥、自動補貨、好庫存”等。為了保護商標，對商標采取近似商標保護防御措施，可以有效避免他人惡意搶注，降低商標侵權風險。

沖刺IPO，完善的商標布局必不可少。之前就有很多企業因為商標糾紛問題，導致IPO中斷。完善的商標布局不一定能成為IPO的助推器，卻能夠使企業走的更為順當。

對于京東物流IPO傳聞，京東今日回復：不予置評！不管京東物流是否要上市，起碼，其已經在物流領域做好了專利和商標儲備，哪怕真的要上市，知識產權也是分分鐘可以頂上的！對于企業來說，知識產權不是應急時的需要，而是提前儲備好的必要！

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來源 | 北京高沃知識產權（ID: gaowoip-com)

編輯 | 北京高沃知識產權（ID: gaowoip-com)

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