9月13日，派斯林跌2.22%，成交額2065.15萬元，換手率0.85%，總市值24.55億元。

根據AI大模型測算派斯林后市走勢。短期趨勢看，連續3日被主力資金減倉。主力沒有控盤。中期趨勢方面，上方有一定套牢籌碼積壓。近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強。輿情分析來看，目前市場情緒悲觀。

異動分析

新型工業化+智能物流+機器人概念+特斯拉概念+新能源汽車

1、公司官網：公司的主營業務是工業自動化系統集成業務。公司主要產品及服務為車身加工焊裝自動化產線、結構件焊裝自動化生產線。

2、根據2023年半年報，基于在汽車制造領域的技術和項目經驗積累， 公司積極推進工業自動化相關技術向非汽車產業的轉化及滲透。 通過采用一流的集成化物流理念設計， 及先進的控制、總線、通訊和信息技術應用， 公司為零售、倉儲、物流等客戶等提供自動化立體倉庫、智能物料搬運系統、智能傳送分揀系統、智能倉儲管理系統等。

3、公司主要從事焊裝工業機器人系統集成業務；公司于 2021 年 9 月完成購買浙江萬豐科技開發股份有限公司持有的 America Wanfeng Corporation100%“Paslin” ）及其子公司全部生產經營主體 100%股權。Paslin 在焊裝工業機器人系統集成領域有 80 多年的經驗積累和技術沉淀，在汽車整車及零部件等智能化連接技術解決方案上積累了豐富的焊接工藝。 公司將依托 Paslin 在焊裝工業機器人系統集成領域的競爭優勢， 致力于成為在全球范圍內具備影響力的智能化連接技術解決方案供應商。

4、公司在新能源汽車白車身焊接領域亦具備較強的競爭優勢， 公司承擔了特斯拉與瑞維安首條生產線的設計與生產， 在北美新能源汽車裝備市場形成了較強的先發優勢。 在機械設計、機器人模擬仿真等關鍵生產環節，具備豐富的項目經驗和技術積累， 服務過包括通用、特斯拉等多家國際知名汽車整車廠商和汽車零部件一級供應商。

5、Paslin是瑞維安新能源汽車首條生產線供應商。憑借其深厚的技術和生產工藝積累、豐富的項目經驗、良好的項目管理水平和可靠的產品質量，Paslin與通用汽車、 本田汽車、豐田汽車、特斯拉、瑞維安等國際知名汽車整車廠商和麥格納、蒙塔薩、塔奧、瑪汀瑞亞等汽車零部件一級供應商建立了良好、穩定的業務合作關系。

(免責聲明：分析內容來源于互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力凈流入-220.18萬，占比0.12%，行業排名51/85，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力凈流入-2.24億，連續3日被主力資金減倉。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分布非常分散，主力成交額736.85萬，占總成交額的5.88%。

技術面：籌碼平均交易成本為7.03元

該股籌碼平均交易成本為7.03元，近期籌碼減倉，但減倉程度減緩；目前股價靠近支撐位5.27，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，派斯林數字科技股份有限公司位于吉林省長春市經濟開發區南沙大街2888號，成立日期1993年6月26日，上市日期1999年9月9日，公司主營業務涉及從事工業自動化系統集成產品的規劃、設計、制造、安裝、調試、售后支持和咨詢為一體的整體解決方案和服務。最新年報主營業務收入構成為：工業自動化系統集成100.00%。

派斯林所屬申萬行業為：機械設備-自動化設備-機器人。所屬概念板塊包括：工業4.0、東北振興、機器人概念、新能源車、汽車零部件等。

截至6月30日，派斯林股東戶數2.98萬，較上期增加16.32%；人均流通股15330股，較上期減少14.03%。2024年1月-6月，派斯林實現營業收入10.43億元，同比增長22.19%；歸母凈利潤6902.05萬元，同比減少16.62%。

分紅方面，派斯林A股上市后累計派現2.69億元。近三年，累計派現6623.88萬元。

機構持倉方面，截止2024年6月30日，派斯林十大流通股東中，華夏能源革新股票A（003834）位居第五大流動股東，持股1533.39萬股，相比上期增加395.03萬股。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發布，任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。

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責任編輯：小浪快報