來源：華爾街見聞
通用汽車Q2營收為447億美元，超過市場預估的428.2億美元，同比增長25%，環比增長11.8%。調整后的每股收益為1.91美元，好于分析師普遍預期的1.86美元。
由于新車需求好于預期，同時支出減少，周二美股盤前通用汽車公布了強勁的財務業績，并在今年第二次上調了業績指引。
財報顯示，通用汽車Q2營收為447億美元，超過市場預估的428.2億美元，同比增長25%，環比增長11.8%。調整后的每股收益為1.91美元，好于分析師普遍預期的1.86美元。
Q2通用汽車調整后的息稅前利潤為32.34億美元，同比增長38.0%。該利潤還扣除了一筆7.92億美元的額外費用，用于因去年雪佛蘭Bolt EV召回而與LG電子和LG新能源解決方案之間的新商業協議。通用汽車表示，將在今年年底停止Bolt EV和EUV的生產。
財報顯示，在投資者熱切期待通用汽車電動汽車項目取得進展的同時，該公司生產以汽油、柴油為燃料的SUV和卡車的傳統業務正使其獲得巨額利潤——在利率和售價不斷上升的情況下，消費者仍在購買最耗油、最貴的車型。
通用汽車首席執行官Mary Barra表示：
“我們的財務業績背后最大的推動力是客戶對我們的汽車的需求。我們在美國的市場份額已經連續四個季度上升。”
與此同時，通用汽車年內第二次上調了盈利指引，該公司目前預計全年調整后的息稅前利潤為120億至140億美元，而之前的指引為110億至130億美元；還預計全年調整后的每股收益在7.15美元至8.15美元之間，高于之前預測的6.35美元至7.35美元。
Mary Barra表示，樂觀的全年業績預期是基于今年沒有勞工罷工的假設。據悉，在9月14日的最后期限之前，通用汽車已經開始與美國汽車工人聯合會（UAW）就新合同展開談判。
Mary Barra還表示，通用汽車上調2023年的盈利預期也是由于資本支出的減少。該公司目前預計，2023年資本支出在110億美元至120億美元之間，低于此前預期的110億美元至130億美元。
她表示，該公司正將投資集中在其最具戰略意義的內燃機和電動汽車項目，以及最有前景的增長計劃，包括其自動駕駛汽車部門Cruise LLC，以及BrightDrop電動汽車車隊和由軟件定義的汽車。
此外，通用汽車財務主管Paul Jacobson表示，通用汽車將繼續壓縮成本，包括營銷支出。該公司目前計劃到2024年底每年削減30億美元的成本，這一進程已于今年年初開始。
通用高管們此前已經表示，他們需要降低成本，因為他們試圖實現盈利向電動汽車轉型。
Jacobson告訴記者：
“我們知道，有些競爭對手在電動汽車上的利潤率非常非常高。”“我們需要在成本結構上積極進取，保持競爭力。”
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責任編輯：周唯
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