原標(biāo)題：成品油價(jià)今年首次上調(diào)

　　連續(xù)6次擱淺后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)今年首次上調(diào)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，6月28日24時(shí)上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)120元、柴油上調(diào)110元。

　　上次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲還要追溯到2019年底。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱92號(hào)汽油將多花4.5元左右，加滿一箱95號(hào)汽油將多花5元左右。

　　不過(guò)，隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)跌幅為1730元/噸，柴油跌幅1670元/噸。

　　關(guān)注1

　　今年一漲三跌八擱淺 成品油處“五元時(shí)代”

　　據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2020年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“一漲三跌八擱淺”的格局。

　　根據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)消息，6月28日24時(shí)將上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)120元、柴油上調(diào)110元。這意味著，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)今年首次上調(diào)，本次調(diào)價(jià)也是2020年第十二次調(diào)價(jià)。折合每升89號(hào)汽油上調(diào)0.09元、92號(hào)汽油上調(diào)0.09元、95號(hào)汽油上調(diào)0.10元、0號(hào)柴油上調(diào)0.09元。

　　以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱92號(hào)汽油將多花4.5元左右、加滿一箱95號(hào)汽油將多花5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加6.3元-7.2元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加36元左右。因此，本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本增加相對(duì)較小。

　　本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)成品油依舊保持在5元時(shí)代。車柴價(jià)格5.59-5.69元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在5.49-5.59元/升。

　　隆眾資訊成品油分析師李春艷表示，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)汽強(qiáng)柴弱局面。隨著氣溫上升以及各地中小學(xué)陸續(xù)開學(xué)，對(duì)汽油需求穩(wěn)步增加。北方麥?zhǔn)諏?duì)柴油需求增加，但周期較短，增量有限。氣溫上升，并且南方雨季集中，戶外作業(yè)開工下降，柴油需求以整體轉(zhuǎn)淡為主。

　　“本次汽柴油零售價(jià)格小幅上漲，是自3月17日后首次調(diào)價(jià)，對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)利好支撐。目前主營(yíng)煉廠及山東獨(dú)立煉廠開工均處高位，尤其山東獨(dú)立煉廠開工率已達(dá)歷史高位；整體資源供應(yīng)繼續(xù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前汽油處需求傳統(tǒng)旺季，并且近期主營(yíng)單位外采成本高企，后續(xù)汽油仍有探漲趨勢(shì)。而柴油處需求淡季，并且后續(xù)市場(chǎng)資源充足，柴油將回歸理性，探漲動(dòng)力不足。下一輪調(diào)價(jià)周期來(lái)臨之前，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)延續(xù)汽強(qiáng)柴弱為主。”李春艷表示。

　　關(guān)注2

　　國(guó)際油價(jià)重回40美元 需求復(fù)蘇“撐起”行情

　　自3月中旬起，由于“地板價(jià)”所限，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再未隨國(guó)際油價(jià)暴跌而下調(diào)。我國(guó)現(xiàn)行的成品油價(jià)格機(jī)制依據(jù)2016年《石油價(jià)格管理辦法》執(zhí)行，汽、柴油零售價(jià)根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，同時(shí)設(shè)定調(diào)控上下限：國(guó)際油價(jià)高于130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提，國(guó)際油價(jià)低于40美元時(shí)，最高零售價(jià)格不再下調(diào)。這就是俗稱的油價(jià)調(diào)整“頂板價(jià)”和“地板價(jià)”。

　　“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格整體呈現(xiàn)震蕩上行趨勢(shì)，因OPEC減產(chǎn)執(zhí)行率維持高位，且市場(chǎng)對(duì)需求恢復(fù)抱有信心，國(guó)際油價(jià)終重回40美元附近，掛靠油種均價(jià)超過(guò)40美元，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運(yùn)行，開啟本輪零售價(jià)上調(diào)窗口。”隆眾資訊分析師薛雯雨表示，6月下旬期間，雖說(shuō)疫情的不確定性仍抑制了油價(jià)的漲幅，且目前需求依舊疲軟，市場(chǎng)尚未完全脫離困境。但OPEC+減產(chǎn)步伐穩(wěn)健，美國(guó)鉆井?dāng)?shù)降至新低，需求復(fù)蘇強(qiáng)于預(yù)期，國(guó)際原油價(jià)格一路上漲。自5月起，國(guó)際油價(jià)連續(xù)6周上漲，6月中旬短暫下跌后，上周WTI原油期貨和布倫特原油期貨再次大漲9%。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬表示，3月中旬國(guó)際原油跌破40美元/桶地板價(jià)之后，受供大于求矛盾，后疫情時(shí)期終端需求提升節(jié)奏不同以及國(guó)際原油續(xù)跌等因素影響，汽柴油批發(fā)行情仍呈弱勢(shì)震蕩。

　　“反觀零售市場(chǎng)，受地板價(jià)政策保護(hù)，汽柴油零售最高限價(jià)不作調(diào)整，終端用油成本‘被動(dòng)’鎖定，不再跟隨國(guó)際原油跌勢(shì)而下降，地板價(jià)對(duì)加油站經(jīng)營(yíng)形成政策性保護(hù)。在豐厚的利潤(rùn)基礎(chǔ)之上，國(guó)內(nèi)加油站主動(dòng)放棄40美元地板價(jià)的庇護(hù)，油站經(jīng)營(yíng)者紛紛降價(jià)，尤其是北方地區(qū)部分民營(yíng)加油站汽油每升普遍降至4元甚至3元。”徐鵬表示。

　　此前新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各地中石油、中石化的汽油零售價(jià)格趨同，一般在5元-6元每升(98號(hào)汽油價(jià)格較高，在6元/升以上)，同地區(qū)民營(yíng)加油站的價(jià)格一般低于“兩桶油”的零售價(jià)，山東、河北等地個(gè)別民營(yíng)加油站甚至出現(xiàn)3元水平的低油價(jià)，每升比“兩桶油”價(jià)格低2元。

　　關(guān)注3

　　三季度原油市場(chǎng)回暖 下輪調(diào)整或仍上漲

　　國(guó)際能源署（IEA）近期發(fā)布的最新預(yù)測(cè)顯示，由于實(shí)施疫情封鎖措施期間物流業(yè)表現(xiàn)好于預(yù)期，同時(shí)許多國(guó)家放松疫情管控措施有望給下半年石油需求帶來(lái)提振，預(yù)計(jì)今年全球石油需求為9170萬(wàn)桶/日，盡管同比降幅仍達(dá)到810萬(wàn)桶/日，但比5月月報(bào)預(yù)測(cè)值高了近50萬(wàn)桶/日。這已是IEA連續(xù)第二個(gè)月上調(diào)全球原油需求預(yù)期，對(duì)國(guó)際油價(jià)形成了利好支撐。

　　下一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將在7月10日24時(shí)開啟，隆眾資訊分析師李彥表示，近期OPEC+聯(lián)合減產(chǎn)推進(jìn)順利，同時(shí)歐美燃料需求仍在持續(xù)改善，國(guó)際油價(jià)震蕩上行。目前來(lái)看，現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制掛靠的國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)高于40美元/桶，保護(hù)機(jī)制的束縛已經(jīng)解除，本輪調(diào)價(jià)在經(jīng)歷了“六連停”后再度迎來(lái)上調(diào)。近期國(guó)際油價(jià)延續(xù)高位震蕩態(tài)勢(shì)，因此預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)上調(diào)的可能性較大。

　　徐鵬也表示下輪存續(xù)漲預(yù)期。進(jìn)入三季度，原油市場(chǎng)整體處于復(fù)蘇的階段，價(jià)格行情較上半年有較大的回暖空間。后期國(guó)際原油仍存向好預(yù)期，零售價(jià)有望繼續(xù)上漲，不過(guò)因國(guó)際原油大概率呈現(xiàn)震蕩小漲趨勢(shì)，汽柴油零售價(jià)上調(diào)空間亦受限制。突破地板價(jià)對(duì)市場(chǎng)從業(yè)者心態(tài)將形成明顯提振，對(duì)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)而言存在一定利好，但仍需關(guān)注后期煉廠高位開工率導(dǎo)致供應(yīng)過(guò)剩對(duì)市場(chǎng)的影響。

　　不過(guò)，中宇資訊分析師王濤表示，下一輪調(diào)價(jià)窗口或許仍有幾率擱淺，但期貨整體運(yùn)行方向判斷震蕩向好。

　　王濤分析稱，各國(guó)復(fù)工情緒旺盛，社會(huì)失業(yè)帶來(lái)的就業(yè)矛盾勝于新冠肺炎疫情增添的恐慌，同時(shí)各國(guó)防疫經(jīng)驗(yàn)充足，理論上可控制住疫情局部復(fù)發(fā)給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的負(fù)面影響。目前判斷海外各國(guó)下半年將排除他見(jiàn)逐步復(fù)蘇國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，從而利于金融期貨做多。但一階段減產(chǎn)協(xié)議到期后，市場(chǎng)能否快速消化原油過(guò)剩信號(hào)，或?yàn)?月之后一大利空事件，利好不足，風(fēng)險(xiǎn)仍存。

　　新京報(bào)記者 張姝欣

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責(zé)任編輯：李思陽(yáng)