專訪愛沙尼亞議長內斯托爾：對這個國家來說，開放經濟是唯一可能

　　張文揚 王雅潔

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　　2019-03-18

　　張文揚 王雅潔

　　“你們知道嗎？上次傅瑩女士來愛沙尼亞，就是在這間房間與我見面的。”當地時間2月21日，在愛沙尼亞議會大廈的一間會客廳里，愛沙尼亞議長內斯托爾（EikiNestor）坐在帶著金色印花的長沙發上，微笑著回憶起5年前時任全國人大外事委員會主任委員傅瑩訪問愛沙尼亞時的場景。

　　特別是近十年來，這位議長感覺到，中愛關系越來越密切了，這種密切不僅表現在經貿領域，還表現在文化領域。內斯托爾介紹，近年來，兩國政府領導人互訪密切，雙邊貿易穩步發展。特別是2014年7月傅瑩的訪問，以及2018年1月北歐和波羅的海國家議長聯合訪華，這些都讓中愛關系越發緊密。

　　中國與愛沙尼亞在1991年建交，在此后的28年中，中愛經貿得到了快速發展。目前，截至2018年8月，中資在愛累計直接投資378萬美元，工程承包營業額1600萬美元。2018年1-11月，中愛進出口總額為11.7億美元，同比增長2.6%。其中，中方對愛出口9.4億美元，同比增長3.9%；自愛進口2.3億美元，同比下降2.3%。中方順差7.1億美元。

　　塔林時間2月21日，愛沙尼亞議長內斯托爾（EikiNestor）接受了經濟觀察報的專訪。一談到中愛合作，這位戴著眼鏡、頭發花白的議長頓時顯得頗有精神，他說：“愛沙尼亞期待看到中國一帶一路具體成果的落地，享受雙方合作的務實成果；我們還希望通過中歐班列，提升中歐雙向貿易往來。”

　　|訪談|

　　經濟觀察報：您如何看待中愛關系？

　　內斯托爾：當前的兩國關系比10年前要密切得多，不論是在經貿領域，還是在文化領域。14年，傅瑩女士來到愛沙尼亞，這次交流加深了兩國關系；2018年1月北歐和波羅的海國家議長聯合訪華，我也去了中國，還見了中國的一些企業，這次訪問對兩國關系在各方面都有促進作用。

　　十年前，赫爾辛基機場里中國人還不多，現在可不一樣了。這是壞事嗎？當然不是。如果兩國之間的關系是開放的、普遍的、相互理解的，那就是好的關系，這對雙方經濟發展都有利。我還知道，愛沙尼亞有企業在中國開展有關木材的業務，所以在企業方面，中國與愛沙尼亞也有積極的良好的合作。此外，愛沙尼亞在數字化方面也有與中國合作的空間。

　　經濟觀察報：現在，愛沙尼亞的經濟發展狀況怎么樣？

　　內斯托爾：自我們加入歐盟以來，我們的GDP因此增長了很多，我認為加入歐盟是個成功的決定。很多愛沙尼亞的公民去到歐盟其他國家工作，為歐盟其他國家提供了勞動力，而我們的勞動力收入也增加了。新的趨勢是從2015年開始的，流入人口超過了流出人口，流入人口包括本國回流的公民以及其他國家的人，比如戰爭國家的人。愛沙尼亞的經濟更多地會受到瑞典、芬蘭這些國家的影響，對于愛沙尼亞來說，擁有開放的經濟是發展的唯一可能。

　　經濟觀察報：您怎么看目前英國脫歐的問題，這會波及到愛沙尼亞嗎？您是否因此對歐盟失去信心？

　　內斯托爾：我們加入歐盟是正確的決定。當希臘債務危機的時候，我們知道這個債務很重；但是如果你哪天自己國家危機了，你也同樣需要幫助。當然，就算英國不在歐盟了，我們還是會有興趣跟他們建立良好的關系。有關英國脫歐，沒有人知道未來會發生什么，大家連最終決定的日期都不確定，我們也不知道他們會不會再次拖延日期。現在最大的問題是，英國如何解決愛爾蘭邊境問題，一旦脫歐，這將會是一個麻煩。

　　經濟觀察報：您怎么看待中國、美國、歐盟的關系？

　　內斯托爾：中國、美國、歐盟都是成功的經濟體，他們需要做到的就是學會如何合作。我認為中國經濟會在不遠的將來成為世界首位，我預計這會發生在2020-2023年左右。此外，我想說，無論英國脫歐還是美國貿易保護主義，都對我們來說沒有任何意義。我并不認為這會是未來趨勢，這將是巨大的錯誤，最終都沒有贏家。

　　經濟觀察報：2017年11月，在中國-中東歐國家領導人會晤期間，兩國簽訂了“一帶一路”合作備忘錄、數字絲路合作備忘錄和電子商務合作備忘錄等三項合作文件，標志著兩國關系進入全新發展階段。對于中國的“一帶一路”倡議，您怎么看？

　　內斯托爾：我們的主要興趣是，讓中國的貨物通過鐵路運到塔林港，然后再運到歐洲其他地方。我們看好倡議在提升歐亞大陸互聯互通和自由貿易方面的潛力——通過中歐班列提升中歐雙向貿易往來，是我們樂于見到的。我們支持中國-中東歐合作（16+1），也支持“一帶一路”倡議，并且期待看到具體成果的落地，享受雙方合作的務實成果。

　　經濟觀察報：您歡迎中國投資嗎?怎么看待中國的投資者？

　　內斯托爾：我們的所有經濟幾乎都是開放的，國有企業在愛沙尼亞中僅占很小的部分，主要涉及港口、能源等設計安全的領域。我認為目前愛沙尼亞有來自中國的一些投資者，但這個數字并不高。中國的大多數企業都對大型項目感興趣，但是其實我們的初創企業也很有競爭力，也有很多國外的公司過來投資。Skype當年就是發家于愛沙尼亞，而我們還有很多類似的充滿活力的創業公司。

　　經濟觀察報：我們得知波海高鐵項目正在規劃中，能簡單介紹一下嗎？中國企業有機會參與基礎設施建設嗎？

　　內斯托爾：對于波海高鐵項目的最新進展是，歐盟已經批準了這個項目，現在沿線國家正在進行線路規劃和土地征用。這個項目的想法是縮短北歐到南歐的運輸時間，讓鐵路成為海上運輸的補充方案，但問題的關鍵在于如何提高經濟效益。目前，波海高鐵項目還在非常早期的階段，中國企業可以考慮參與項目建設。據計劃，該項目應在歐盟2015-2020年預算期內開工，2025年竣工，至2030年每年旅客和貨物流量將分別達到500萬人次和1300萬噸。

責任編輯：李鋒