證監(jiān)會(huì)近日批準(zhǔn)上海國際能源交易中心開展低硫燃料油期貨交易，同時(shí)確定低硫燃料油期貨為境內(nèi)特定品種，引入境外交易者參與交易。低硫燃料油期貨合約正式掛牌交易時(shí)間為2020年6月22日。

　　低硫燃料油期貨將作為境內(nèi)特定品種，采用“國際平臺、凈價(jià)交易、保稅交割、人民幣計(jì)價(jià)”的模式，全面引入境外交易者參與。

　　全球船用燃料油年消費(fèi)量近3億噸，主要集中在亞洲、歐洲、中東及北美地區(qū)的主要港口，其中亞太市場增長較快，市場份額占比超45%，已成為全球最大的船用油消費(fèi)市場。2020年1月1日起執(zhí)行的全球限硫令，給全球船用油市場帶來了巨大的變革，促使低硫燃料油現(xiàn)貨市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。國內(nèi)低硫燃料油出口退稅政策的推出，成功開啟了國內(nèi)保稅低硫船用燃料油自主供應(yīng)的新局面。

　　國際化低硫燃料油期貨的上市，是繼原油期貨之后又一個(gè)采用“凈價(jià)交易、保稅交割”模式的國際化能源期貨合約，是期貨市場順應(yīng)市場變化、服務(wù)國家“一帶一路”倡議、響應(yīng)“堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”工作計(jì)劃的重要舉措，踐行期貨市場對外開放戰(zhàn)略，不斷增強(qiáng)期貨市場服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力。國際化低硫燃料油期貨價(jià)格可以更直接地反映全球現(xiàn)貨市場的供需情況，有利于促進(jìn)低硫燃料油行業(yè)形成合理的定價(jià)機(jī)制，逐漸形成具有影響力的國際低硫燃料油定價(jià)中心，增強(qiáng)我國保稅船用油行業(yè)的議價(jià)能力和國際競爭力。

　　自上期所保稅380燃料油期貨合約掛牌交易以來，市場整體運(yùn)行平穩(wěn)，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，功能發(fā)揮良好。保稅380燃料油期貨采用“凈價(jià)交易、保稅交割”的模式，為低硫燃料油期貨的上市提供了經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)。

　　下一步，上期能源將在中國證監(jiān)會(huì)的統(tǒng)一部署下，繼續(xù)做好各項(xiàng)上市準(zhǔn)備和后續(xù)監(jiān)管工作，切實(shí)完善市場監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)防范制度，做好市場培訓(xùn)和輿論宣傳工作，確保低硫燃料油期貨順利推出和穩(wěn)健運(yùn)行。

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責(zé)任編輯：陳修龍